Bliksem op de A61: Mobile Radar -bedieningselementen in gebruik!
Bliksem op de A61: Mobile Radar -bedieningselementen in gebruik!
Op 4 februari 2025 wordt een mobiele radarbox gebruikt in Bingen Am Rhein op de A 61 in Dietersheim. Volgens news.de, de snelheid is 130 km/h. Het laatste bericht van de bliksem komt van 3 februari 2025 om 19:33 uur, en de informatie over de huidige situatie is op dezelfde dag om 6:58 uur bijgewerkt.
Om de verkeersinrichters gevoelig te straffen, wordt een tolerantie afgetrokken van de snelheidsmetingen: bij snelheden van minder dan 100 km/u is de aftrek 3 km/u, terwijl bij snelheden van meer dan 100 km/u er 3 procent aftrek is. Tempo -hobbels kunnen ook leiden tot boetes volgens de Road Traffic Regulations (STVO).
de A 61: een overzicht
De Autobahn 61 strekt zich uit over een lengte van 313,2 km en loopt door de federale staten van North Rhine-Westfalen, Rijnland-Palatinate en Baden-Württemberg. Zowel festivals als mobiele snelheidscamera worden gebruikt op deze belangrijke verkeersslagader om de snelheid te meten tussen Kaldenkirchen en de Hockenheim Motorway Triangle, zoals bussgeldtatalog.org
Op de A 61 zijn supporters van snelheidscamera actief, zoals in 67593 Westhofen, waar ook de snelheidslimiet van 130 km/u van toepassing is. Camera met een vaste snelheid bevindt zich in 41189 Mönchengladbach en bij de overgang naar de L182 in 53913 swistaal, waar 70 km/u niet mag worden overschreden. Er wordt ook op gewezen dat het mobiele flash -systeem vaak zijn locaties verandert om flexibel te worden gebruikt waar het het meest dringend nodig is.
De discussie over snelheidslimieten in Duitsland
In Duitsland is de discussie over snelwegen op snelwegen een controversieel onderwerp. Rapporteer aan de adac 55 procent van de leden is voor een algemene snelheidslimiet, terwijl 40 procent ertegen is. Hoewel snelwegen worden beschouwd als de veiligste wegen in Duitsland, tonen studies aan dat een snelheidslimiet van 120 km/u kan leiden tot een vermindering van 4,7 miljoen ton co₂ per jaar.
Verkeersveiligheid, klimaatbescherming en het debat over files en reistijden spelen een centrale rol in deze discussie. In 2022 was het sterftecijfer op Duitse snelwegen gemiddeld 1,3 sterfgevallen per 1 miljard voertuigkilometers. Er is echter geen duidelijk bewijs dat landen met snelheidslimiet veiliger zijn dan Duitsland. De Bundestag heeft onlangs een hervorming van de Climate Protection Act beslist, die in 2030 de uitstoot van broeikasgassen aanzienlijk wil verminderen.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |