Lightning na A61: Mobilni radarski krmilniki v uporabi!

Veröffentlicht:

Von:

Mobiler Radarkasten auf der A61 in Bingen überwacht Geschwindigkeitslimits. Aktuelle Verkehrsinfos und Toleranz abgezogen.
Mobilna radarska škatla na A61 v Bingen Monitors omejitve hitrosti. Trenutne informacije o prometu in toleranca. (Symbolbild/ANAG)

4. februarja 2025 se v Bingen Am Rhein na A 61 v Dietersheimu uporablja mobilna radarska škatla. Po News. Zadnje sporočilo strele prihaja od 3. februarja 2025 ob 19:33, informacije o trenutni situaciji pa so bile posodobljene istega dne ob 6:58 popoldne. Pomembno je opozoriti, da se lahko razmere nevarnosti v cestnem prometu nenehno spreminjajo, zato so prilagoditve mobilnega radarskega nadzora kadar koli možne.

Da bi občutljivo kaznovali prometne prestopnike, se od meritev hitrosti odšteje toleranca: pri hitrostih pod 100 km/h je odbitek 3 km/h, medtem ko pri hitrosti nad 100 km/h obstaja 3 -odstotni odbitek. Tempo udarci lahko povzročijo tudi globe v skladu s predpisi o cestnem prometu (STVO).

A 61: Pregled

Autobahn 61 se razprostira na dolžini 313,2 km in poteka skozi zvezne države Severne Ren-Westphalia, Rhineland-Palatinate in Baden-Württemberg. Tako festivali kot mobilna hitrostna kamera se uporabljata na tej pomembni prometni arteriji za merjenje hitrosti med Kaldenkirchen in avtocestnim trikotnikom Hockenheim, kot Bussgeldallolog.org

Na A 61 so aktivni podporniki hitrosti kamere, na primer v 67593 Westhofen, kjer velja tudi omejitev hitrosti 130 km/h. Kamera s fiksno hitrostjo se nahaja v 41189 Mönchengladbach in na prehodu na L182 v 53913 Swistal, kjer 70 km/h ne smete preseči. Prav tako je poudarjeno, da sistem mobilnih bliskavic pogosto spreminja svoje lokacije, da bi ga lahko uporabili, kjer je najpomembnejše.

Razprava o omejitvah hitrosti v Nemčiji

V Nemčiji je razprava o hitrostnih izboklinah na avtocestah sporna tema. Poročilo adac 55 odstotkov članov je za splošno omejitev hitrosti, 40 odstotkov pa je proti temu. Medtem ko avtoceste veljajo za najvarnejše ceste v Nemčiji, študije kažejo, da lahko omejitev hitrosti 120 km/h privede do zmanjšanja 4,7 milijona ton Co₂ na leto.

Varnost v prometu, podnebna zaščita in razprava o prometnih zastojih in časih potovanja igrajo osrednjo vlogo v tej razpravi. Leta 2022 je bila stopnja smrti na nemških avtocestah v povprečju 1,3 smrti na 1 milijardo kilometrov vozila. Vendar ni jasnih dokazov, da so države z omejitvijo hitrosti varnejše od Nemčije. Bundestag je pred kratkim odločil za reformo zakona o podnebju, katerega namen je znatno zmanjšati emisije toplogrednih plinov do leta 2030.

Details
Quellen