Masivna greška u svibnju: Putnici u Mainzu i Wiesbadenu pogođeni!
Masivna greška u svibnju: Putnici u Mainzu i Wiesbadenu pogođeni!
Od subote, 3. svibnja, željeznički promet između Mainza, Wiesbadena i Frankfurta bit će pogođen ogromnim ograničenjima. Prema MERKURIST ĆE BESPLATNO BILO BOLY BOLY BOLY BOLY BULTUNDER REGINGONST FORMURNE. Ovo blokiranje osigurava znatne neugodnosti, posebno tijekom sata žurbe.
Putničke udruge izražavaju oštre kritike Deutschea Bahna zbog nedostatka komunikacije o nadolazećim građevinskim radovima. Dematurira se da je blokiranje odlučeno bez sporazuma s općinama, prometnim kompanijama ili putničkim udrugama. Navodi ukazuju na nedostatak koordinacije s istodobnim građevinskim projektima i varljivim rasporedom. Konkretno, vožnje linija S8 i S9 između Kelsterbacha i Mainza/Wiesbaden, kao i regionalnih i dugih vlakova, nailaze na oštre reakcije. "Gotovo ništa više" kotrlja se između tih gradova, što posebno predstavlja putnike s velikim problemima.
Trajni problemi u željezničkom prometu
Pored dugih zatvarača, postoje i dodatna ograničenja u regionalnom prometu koja donose duže vrijeme putovanja za putnike prema Bingenu i Koblenzu. Objavljeno je da su mnogi regionalni vlakovi navedeni na mreži, iako zapravo ne uspijevaju, što dovodi do zbrke i nedostatka razumijevanja među putnicima.
Situacija je još složenija poremećajem u signalnom okviru u blizini Mainza koji utječe na ledeni put između Wiesbadena i Leipziga. Deutsche Bahn obavještava da neće biti brzih vlakova između Wiesbadena i glavne stanice Frankfurt do daljnjeg. Međutim, putnici mogu koristiti alternativne veze, kao što su regionalni vlakovi između središnje stanice Frankfurt, Frankfurt i Mainz Airport. Dostupni vlakovi uključuju RB 10, S1, S8 i S9 između glavnih željezničkih stanica Frankfurt i Wiesbaden, kao što su utjecali na velike događaje i njihovi učinci
Nadolazeće blokiranje podudara se sa značajnim događajima, uključujući Gutenbergov polumaraton u Mainzu 4. svibnja i nogometnu utakmicu između Eintracht Frankfurta i Mainza 05, što dodatno pooštri. Unatoč građevinskim radovima, što je više od neugodnosti za korisnike željezničkog prijevoza, dio između Mainza i Wiesbadena ostaje nezakonit, iako na to ne utječe. To povećava kritiku Deutschea Bahna, koji očito nije uspio ne samo u komunikaciji, već i u planiranju i provedbi njihovih mjera. Učinci na broj putnika mogli bi biti znatni. Godine 2023. javni prijevoz u Njemačkoj zabilježio je povećanje od 9%, a ipak je razina bila 8% ispod vrijednosti prije Corona iz 2019. godine, kao što se može vidjeti iz podataka DetailsQuellen