从5月开始的大规模铁路断层：Mainz和Wiesbaden的通勤者受到影响！
从5月开始的大规模铁路断层：Mainz和Wiesbaden的通勤者受到影响！
从5月3日（星期六）开始，Mainz，Wiesbaden和Frankfurt之间的铁路交通将受到大规模限制的影响。根据 merkurist ，该途径将被完全阻止，并将被封锁。这种阻塞可确保给您带来的不便，尤其是在高峰时段。
乘客协会由于缺乏关于即将到来的建筑工作的沟通而对德意志·巴恩（Deutsche Bahn）表示强烈的批评。谴责该阻塞是在与市政当局，运输公司或乘客协会达成协议的情况下裁定的。指控表明与同时建设项目和欺骗性的时间表缺乏协调。特别是，Kelsterbach和Mainz/Wiesbaden以及区域和长途火车之间的S8和S9线的骑行遇到了严厉的反应。这些城市之间的“几乎没有”卷，特别是向通勤者带来了相当大的问题。
铁路交通中的持续问题
除了长时间关闭外，区域交通还有进一步的限制，这为通勤者带来了宾根和科布伦茨的延长旅行时间。据报道，许多区域火车在网上列出，即使它们实际上失败了，这会导致旅行者的混乱和缺乏理解。
在Mainz附近的信号箱中的干扰会影响Wiesbaden和Leipzig之间的冰路线，情况更加复杂。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）告知，威斯巴登（Wiesbaden）和法兰克福（Frankfurt）主站之间将没有快速的火车，直到另行通知。但是，旅行者可以使用替代连接，例如法兰克福中央车站，法兰克福和美因茨机场之间的区域火车。可用火车包括Frankfurt和Wiesbaden之间的RB 10，S1，S8和S9，例如 >
即将到来的封锁与重大事件相吻合，包括5月4日在美因茨举行的古腾堡半程马拉松比赛以及Eintracht Frankfurt和Mainz 05之间的足球比赛，进一步加剧。尽管进行了建筑工程，这不仅是对铁路运输的用户带来的不便，但美因茨和威斯巴登之间的部分仍然无法实现，尽管它没有受到影响。这增加了对德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的批评，这显然不仅在交流中，而且在计划和实施其措施方面都失败了。 对乘客人数的影响可能很大。 In 2023, public transport in Germany recorded an increase of 9% and yet the level was 8% below the pre-Corona value of 2019, as can be seen from the data of Destatis .此示例说明了井功能系统对人口流动性的重要性。 影响了重大事件及其效果
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