Mainzin alueellinen juna evakuoitiin: ylälinjan kyyneleet ja liikennetiilet!

Mainzin alueellinen juna evakuoitiin: ylälinjan kyyneleet ja liikennetiilet!

Mainzissa tapahtui tapaus, joka heikensi merkittävästi satojen matkustajien matkaa. Noin 130 alueellisen ekspressin matkustajaa oli evakuoitava sen jälkeen, kun pääaseman alueella oli purettu valvonta. Palokunta otti evakuoinnin, joka sujui sujuvasti. Myöhemmin matkustajat latautuivat lataamiseen varausbusseihin jatkaakseen matkaansa.

Tapahtuma tapahtui keskiviikkoiltana noin klo 8.00. Bingenistä peräisin oleva juna ei enää päässyt Mainzin keskusasemalle. Ylihallintavahinko aiheutti Track-liikenteen Mainz-Mombachin ja päärautatieaseman välillä toistaiseksi. Deutsche Bahn vahvisti, että sulkeminen on olemassa yöllä ja että korvaava liikenne perustettiin bussilla.

seuraukset junaliikenteelle

Junaliikenteen vaikeudet ovat huomattavia. Kaikkien Bingenistä tulevien junien on pysähdyttävä Mainz-Mombachissa. Mainz-Mombachin ja päärautatieaseman välillä on neljä korvaavaa linja-autoa, jotka haluavat tavoittaa Mainzin keskusaseman, on neljä korvausbussia.

Vika on edelleen epäselvä, milloin ylälinja korjataan. Deutsche Bahn pyrkii kuitenkin voimakkaasti korjaamaan tilanteen mahdollisimman pian täydellisen junaliikenteen palauttamiseksi.

infrastruktuuri ja vaikutukset

Mainzin tapaus on toinen esimerkki Saksan rautatiejärjestelmän haasteista, jotka vaikuttavat liikkuvuuden siirtymiseen ja paikallisen julkisen liikenteen (julkisen liikenteen) asteittaiseen laajentumiseen. Saksalaisten kuljetusyritysten liiton (VDV) mukaan yhä useammat ihmiset käyttävät linja -autoja ja junia, jotka korostavat vakaiden infrastruktuurien merkitystä. Loppujen lopuksi VDV -yritykset edistivät jo 9,4 miljardia matkustajaa vuonna 2023.

Tehokkaat toimenpiteet yleislinjojen seuraamiseksi ja ylläpitämiseksi ovat välttämättömiä tällaisten tapahtumien välttämiseksi tulevaisuudessa. Nykyinen tapaus osoittaa, kuinka tärkeää on investoida nykyaikaiseen tekniikkaan ja ylläpitostrategioihin turvallisuuden ja luotettavuuden takaamiseksi rautatieliikenteessä. Vaikka liikkuvuuden siirtymävaiheen suunnitelmat etenevät, olemassa olevien järjestelmien ylläpitäminen on edelleen saksalaisten kuljetusyritysten keskeinen haaste.