Rheinpegel Rise: Inland Navigation Under Pressure - Entrepreneurs klager!

Vandstanden i Rhein-Sieg-distriktet stiger efter nedbør, påvirket indlands navigation; Prognoser viser yderligere lavt vand.
Vandstanden i Rhein-Sieg-distriktet stiger efter nedbør, påvirket indlands navigation; Prognoser viser yderligere lavt vand. (Symbolbild/ANAG)

Rheinpegel Rise: Inland Navigation Under Pressure - Entrepreneurs klager!

Vandstanden på Rhinen viser en svag stigning efter de nylige regn i North Rhine-Westphalia, men indlands navigation er stadig under pres. Den 17. april blev der rapporteret om en vandstand på 1,49 meter i Köln, mens den 19. april kl. 10:00 i Bonn var et niveau på 1,86 meter nået. Prognoser antager, at vandstanden i Bonn muligvis kunne nå det 2 meter brand om aftenen. På trods af denne lette afslapning forbliver situationen for forsendelse anspændt. Store lastskibe kan kun bruges i begrænset omfang og kan normalt kun køre med en halvlastet kapacitet, hvilket medfører ekstra omkostninger for virksomhederne. Radio Bonn rapporterer, at situationen er særlig kritisk i Kaub, Rhineland-Palatate-regionen, hvor Water Level faldt på 13. april, når 7. centimeter.

Den 17. april blev der observeret en stigning til 88 centimeter i Kaub, men niveauet forbliver langt under de optimale værdier. Der forventes en vandstand på 1,18 meter til søndag formiddag. Dette betyder, at iværksættere tvinges til at booke flere skibe til transport af den krævede fragt. Efterspørgslen efter yderligere fragtdrøm er steget på grund af de aktuelle forhold, der fortsætter med at drive omkostningerne. Begrænsningerne for indlands navigation fortsætter med at stige, og en hurtigere løsning til problemerne er ikke i syne.

prognoser og vejrforhold

Den tyske vejrservice (DWD) har forudsagt kraftigt regn i de kommende dage, der føder håbet om at vende tilbage til stabile vandstand. Ikke desto mindre er der advarselsstemmer, der indikerer, at vandstanden i Rhinen sandsynligvis fortsat falder moderat. I Köln er niveauet i øjeblikket 1,54 meter med en drivkraftdybde på næsten 2,70 meter, hvilket resulterer i en begrænsning af fragtkapaciteten for større skibe. Situationen på Middle Rhinen nær Bingen er også bekymrende, hvor tagrendedybden kun er 1,90 meter - dette muliggør kun en tredjedel af den sædvanlige fragtkapacitet.

iværksættere i regionen føler klart virkningerne af disse begrænsninger. Behovet for at bruge den samme mængde fragt øger behovet for at transportere den samme mængde fragt. Disse udfordringer fremhæves af

Samlet set forbliver situationen på Rhinen anspændt, mens virksomhederne skal tilpasse sig en usikker forårssæson. Det er tilbage at se, om de annoncerede regn vil føre til en betydelig forbedring af vandstanden.

Details
Quellen