REINPEGEL RISE: Navegación interior bajo presión - ¡Los empresarios se quejan!

REINPEGEL RISE: Navegación interior bajo presión - ¡Los empresarios se quejan!

Los niveles de agua en el Rin muestran un ligero aumento después de las recientes lluvias en el norte de Rin-Westfalia, pero la navegación interior todavía está bajo presión. El 17 de abril, se informó un nivel de agua de 1,49 metros en Colonia, mientras que el 19 de abril a las 10:00 a.m.en Bonn, se alcanzó un nivel de nivel de 1,86 metros. Los pronósticos suponen que los niveles de agua en Bonn posiblemente podrían alcanzar la marca de 2 metros por la noche. A pesar de esta fácil relajación, la situación para el envío sigue siendo tensa. Los grandes barcos de carga solo se pueden utilizar en un grado limitado y, por lo general, solo pueden conducir con una capacidad media cargada, lo que causa costos adicionales para las empresas. Radio Bonn Informa que la situación es particularmente crítica en la región de Kaub, Rineland-Palatinate, donde el nivel de aguas cayó en abril de 13 años.

El 17 de abril, se observó un aumento a 88 centímetros en Kaub, pero el nivel permanece muy por debajo de los valores óptimos. Se espera un nivel de agua de 1.18 metros para el domingo por la mañana. Esto significa que los empresarios se ven obligados a reservar varios barcos para transportar la carga requerida. La demanda de sueño de carga adicional ha aumentado debido a las condiciones actuales, lo que continúa impulsando los costos. Las restricciones a la navegación interior continúan aumentando, y una solución más rápida para los problemas no está a la vista.

pronósticos y condiciones climáticas

El Servicio Meteorológico Alemán (DWD) ha predicho fuertes lluvias para los próximos días, lo que alimenta la esperanza de regresar a los niveles de agua estables. Sin embargo, hay voces de advertencia que indican que los niveles de agua en el Rin probablemente continúan disminuyendo moderadamente. En Colonia, el nivel es actualmente de 1,54 metros, con una profundidad del conductor de casi 2.70 metros, lo que resulta en una restricción de la capacidad de carga para barcos más grandes. La situación en el Rin Middle cerca de Bingen también es preocupante, donde la profundidad de la canaleta es de solo 1,90 metros, esto solo permite un tercio de la capacidad de carga habitual.

Los empresarios en la región sienten claramente los efectos de estas restricciones. La necesidad de usar la misma cantidad de carga aumenta la necesidad de transportar la misma cantidad de carga. Estos desafíos son enfatizados por