RHEINPEGEL RISE: Notranja navigacija pod pritiskom - Podjetniki se pritožujejo!

Veröffentlicht:

Aktualisiert:

Von:

Vodna raven v okrožju Rhein-Sieg se po padavinah poveča, navigacija v notranjosti pa je prizadela; Napovedi kažejo na nadaljnjo nizko vodo.
Vodna raven v okrožju Rhein-Sieg se po padavinah poveča, navigacija v notranjosti pa je prizadela; Napovedi kažejo na nadaljnjo nizko vodo. (Symbolbild/ANAG)

Vodne gladine na Renu se po nedavnem deževju v Severnem Ren-Westfaliji rahlo povečajo, vendar je navigacija v notranjosti še vedno pod pritiskom. 17. aprila so v Kölnu poročali o nivoju vode 1,49 metra, 19. aprila ob 10:00 uri v Bonnu pa je bila dosežena raven 1,86 metra. Napovedi predvidevajo, da bi lahko vodna raven v Bonnu zvečer dosegla blagovno znamko 2 metra. Kljub tej enostavni sprostitvi ostaja situacija za pošiljanje napeto. Velike tovorne ladje se lahko uporabljajo le v omejenem obsegu in običajno vozijo le s polovično obremenitvijo, kar povzroča dodatne stroške za podjetja. Radio bonn poroča, da je situacija še posebej kritična v Kaubu, RHINELAND, RHINELAND, RHINELAND, RHINELAND, RHINELAND, RHINELANDS centimetri.

17. aprila so v Kaubu opazili povečanje na 88 centimetrov, vendar raven ostaja daleč pod optimalnimi vrednostmi. Za nedeljsko jutro naj bi bila predvidoma nivo vode 1,18 metra. To pomeni, da so podjetniki prisiljeni rezervirati več ladij za prevoz potrebnega tovora. Povpraševanje po dodatnih tovornih sanjah se je povečalo zaradi trenutnih pogojev, ki še naprej vodijo stroške. Omejitve na celinski navigaciji se še naprej povečujejo, hitrejša rešitev za težave pa ni na vidiku.

napovedi in vremenske razmere

Nemška vremenska služba (DWD) je v prihodnjih dneh napovedala močan dež, ki nahrani upanje, da se vrne v stabilno vodostaj. Kljub temu obstajajo opozorilni glasovi, ki kažejo, da bodo vodostaj v Renu verjetno še naprej zmerno padle. V Kölnu je raven trenutno 1,54 metra, z globino voznika pa skoraj 2,70 metra, kar ima za posledico omejitev tovorna zmogljivosti za večje ladje. Zaskrbljujoče je tudi razmere na srednjem Renju v bližini Bingena, kjer je globina žleba le 1,90 metra - to omogoča le tretjino običajne tovorne zmogljivosti.

Podjetniki v regiji očitno čutijo učinke teh omejitev. Potreba po uporabi enake količine tovora povečuje potrebo po prevozu enake količine tovora. Te izzive poudarja

Na splošno razmere na Renu ostajajo napete, medtem ko se morajo podjetja prilagoditi negotovi spomladanski sezoni. Še ni treba ugotoviti, ali bo napovedano deževje privedlo do znatnega izboljšanja ravni vode.

Details
Quellen