莱茵兰 - 帕特纳特（Rhineland-Palatinate）的交通拥堵：2023年的22,900堵交通拥堵！

莱茵兰 - 帕特纳特（Rhineland-Palatinate）的交通拥堵：2023年的22,900堵交通拥堵！

2023年莱茵兰 - 帕特酸盐的小时数量显着下降。根据 zeit ，与上一年相比，下降率是11％。总共注册了22,900个交通拥堵，持续了16,366小时 - 这对应于驾驶员陷入交通的近682天。与2022年相比，小时为18,464小时，这是一个积极的趋势。

尘埃的主要原因是该地区的339个高速公路建设地点和关闭。被认为是最重复的路线的路德维希法和科布伦茨之间的A61尤其引人注目，大约有2,000个小时的交通拥堵，向科布伦兹（Koblenz）和1,350小时的Ludwigshafen。从Mainz到Bingen的A60以及从Cologne/Koblenz到Trier的A1也是频繁的路线。

莱茵兰 - 帕特林的交通拥堵热点

ADAC还对交通状况进行了详细的分析，并报告了最笨拙的交界处，Salmtal-Föhren记录了828小时的交通拥堵。 Sinzig-bad neuenahr三角形以782小时的成绩紧随其后。促成这一下降的惊人一天是1月18日，其中有439张交通拥堵，总共持续了212小时。这种强大的交通拥堵是由冰雨和雪引起的。

在整个德国，聋哑电话的增加。 ADAC发现，注册的Steuons 2024的数量为448,000小时，相当于5％的增长，而相比2023。在859,000公里处，总租金几乎保持不变，但注册交通危险的数量显示出了近516,000，但近516,000个，这是一个令人震惊的开发项目，这也是一个增加的车辆量，这是一个增加了4％的车辆。

研究和预测

查看基础设施表明，德国的高速公路建设地点的数量在800至1,300之间，而这些建筑地点中有50％位于北莱茵 - 瑞德 - 西方北部。 2025年的预测看到，期望会有更多的交通拥堵和众多大型建筑工地的流量中等。

ADAC建议驾驶员计划在周末旅行，尤其是在星期六和周日，以避免交通拥堵。特别不利的日子将在星期三和周四，建议早日开始释放。