Kohtalokas sähköiski: 14-vuotias kuolee Guntersblumin rahti-asemalla

Kohtalokas sähköiski: 14-vuotias kuolee Guntersblumin rahti-asemalla

traaginen tapahtuma tapahtui lauantai-iltana Gunterblumissa, Rheineland-Palateninissa. 14-vuotias kuoli, kun hän oli kiipeänyt pysäköityyn tavarajunaan ja joutui kosketuksiin korkean jännitteen alla olevan linjan kanssa. Tämä raportoi wdr , varoitusmerkit rautatiejärjestelmistä kehottavat elämäntapaa, joka voi syntyä rautatiealueella pelatessa tai kiipeilyjunien aikana. Tätä tapausta ei ole eristetty; Aikaisemmin on ollut samanlaisia ​​tapauksia. Schwerten 13-vuotias loukkaantui vakavasti, kun hän kiipesi seisovaan junaan ja sai sähköä kaarin yli. Viime vuonna 13-vuotias kuoli rahti-asemalla samanlaisen onnettomuuden jälkeen.

ylälinjat johtavat korkeajännitettä ja ovat erityisen vaarallisia. Alle 1,50 metrin etäisyydelle on riski. Suuremman kosteuden avulla tämä vaara voi olla jopa suuremmilla väliajoin. Lisäksi vahva virta voi tuottaa yli 1000 astetta lämpötiloja, jos se virtaa ihmiskehon läpi, mikä on elämää uhkaavaa. Valot, joita voi syntyä tällaisissa tilanteissa, ovat myös näkymättömiä, eikä niitä voi kuulla tai haistaa.

Saksan rautatieverkko

Saksan rautatieverkkoa koskeva katsaus kuvaa vaarojen laajuutta. Sicherheit-im-zug.de , rautatieverkko sisältää noin 8000 kilometriä ja toimittaa noin 20 000 junaa sähköllä joka päivä. Ober -linjat ovat välttämättömiä rautatieliikenteelle, koska ne kuljettavat suurta jännitystä. Rautatien rautatieverkko ulottuu yli 39 200 kilometriä, jolloin suuri osa vaaditusta sähköstä syntyy erityisissä rautateiden nykyisissä voimalaitoksissa. Vain kolmasosa tulee julkisesta 50 Hertz -verkosta.

käytännesäännöt onnettomuuksien välttämiseksi ovat tärkeitä. Pääsy rata -alueelle tulisi tehdä vain hyväksyttyjen polkujen kautta. Älä ylitä rataa vakuudettomilla alueilla ja pidä suurempi etäisyys ylälinjoista kostealla säällä suojataksesi. Hätätilanteessa on tärkeää sammuttaa sähkö ensin ennen kuin lähestyä onnettomuuden uhria.

Gunterblumin tragedian tulisi toimia kiireellisenä varoituksena, pysyä poissa rautatieinfrastruktuurista ja kunnioittaa korkeajänniteen sukupolven vaaroja. Nämä tapaukset kuvaavat selventämisen ja ehkäisyn tarvetta suhteessa rautatievalvojien ulkopuolisiin vaaroihin.