Végzetes áramütés: A 14 éves ember meghal a fuvarozó állomáson a Guntersblum-ban
Végzetes áramütés: A 14 éves ember meghal a fuvarozó állomáson a Guntersblum-ban
Tragikus rendezvény történt szombat este egy teherbíró állomáson, Gunterblumban, Rhineland-Palatinate. Egy 14 éves férfi meghalt, miután felmászott egy parkoló tehervonra, és nagyfeszültségű vonalmal érintkezett. Ez a stern.de . A fiatal ember végzetes áramütést szenvedett. Az esemény egyéb körülményeire vonatkozó információkat a rendõrség nem tette közzé Oppenheimben.
Ennek az eseménynek a következményei komolyak voltak: a Mainz és Worms közötti vasútvonalat több órán keresztül bezárták. Időközben a szövetségi rendõrség és a vasutak sürgetik a vasúti felső vonalak veszélyeit. A vonalakban a villamosenergia -áramlás nagyfeszültségű, 15 000 voltos és 1000 amper áramszilárdsággal áramlik, ami jelentősen növeli a veszélyeket az ilyen helyzetekben.
Veszély az életre a felső vonalakon keresztül
Nem szabad alábecsülni azokat a veszélyeket, amelyek feltételezik a vasúti felügyeletet. As wdr , a vasúti rendszerek figyelmeztető jelei, amelyek sürgősen figyelmeztetnek az életre, amikor a vasúti területen játszanak, vagy amikor a vonatokra másznak. Ez az esemény nem elszigetelt; Hasonló események voltak korábban. Egy 13 éves Schwerte-i éves férfi súlyosan megsérült, amikor egy álló vonatra mászott, és egy ív fölött villamos energia sújtotta. Tavaly egy 13 éves férfi hasonló baleset után halt meg egy teherbíró állomáson.
A felső vezetékek nagyfeszültségűek és különösen veszélyesek. A kockázat kevesebb, mint 1,50 méter. A magasabb páratartalom mellett ez a veszély nagyobb időközönként létezhet. Ezenkívül az erős áram több mint 1000 fokos hőmérsékletet generálhat, ha az emberi testen átfolyik, azaz az élet fenyegető. Az ilyen helyzetekben felmerülő lámpák szintén láthatatlanok, és nem hallhatók vagy szagolhatók.
A vasúthálózat Németországban
A németországi vasúti hálózat áttekintése szemlélteti a veszélyek hatályát. A sicherheit-im-zug.de szerint a vasúti hálózat mintegy 8000 kilométert tartalmaz, és napi 20 000 vonattal rendelkezik. Az Ober vonalak nélkülözhetetlenek a vasúti forgalomhoz, mivel nagy feszültséget szállítanak. A vasút vasúthálózata több mint 39 200 kilométerre terjed ki, ahol a szükséges villamos energia nagy részét speciális vasúti áramellátásban generálják. Csak egyharmada származik a nyilvános 50 Hertz hálózatból.
A balesetek elkerülésére irányuló magatartási szabályok döntő fontosságúak. A pályára való hozzáférést csak jóváhagyott útvonalakon szabad elérni. Ne lépjen át a pályákon a nem biztonság nélküli területeken, és tartson nagyobb távolságot a felső vonalaktól nedves időben, hogy megvédje magát. Vészhelyzet esetén fontos, hogy először kikapcsolja a villamos energiát, mielőtt megközelíti a baleset áldozatát.A Gunterblum tragédiának sürgős figyelmeztetésként kell szolgálnia, hogy távol maradjon a vasúti infrastruktúrától és tiszteletben tartsa a nagy feszültséggeneráció veszélyeit. Ezek az események szemléltetik a tisztázás és a megelőzés szükségességét a vasúti felügyelők által okozott veszélyekkel kapcsolatban.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |