Fatale elektrische schok: de 14-jarige sterft op het vrachtstation in Guntersblum

Ein 14-Jähriger starb in Rheinland-Pfalz nach einem Stromschlag in einem Güterbahnhof. Die Polizei warnt vor Oberleitungsgefahren.
Een 14-jarige stierf in Rijnland-palatinaat na een elektrische schok in een vrachtstation. De politie waarschuwt voor overheadleiders. (Symbolbild/ANAG)

Fatale elektrische schok: de 14-jarige sterft op het vrachtstation in Guntersblum

Een tragisch evenement vond plaats op zaterdagavond in een vrachtstation in Gunterblum, Rhineland-Palatinate. Een 14-jarige stierf nadat hij op een geparkeerde goederentrein was geklommen en in contact kwam met een lijn onder hoogspanning. Dit rapporteert stern.de . De jongere leed een fatale elektrische schok. Informatie over de andere omstandigheden van het incident werd niet gepubliceerd door de politie in Oppenheim.

De gevolgen van dit incident waren ernstig: de spoorlijn tussen Mainz en Worms was enkele uren gesloten. In de tussentijd dringen de federale politie en de spoorwegen aan op de gevaren van de toplijnen van het spoor. In de lijnen stroomt elektriciteit met een hoge spanning van 15.000 volt en een stroomsterkte van 1.000 ampère, wat de gevaren in dergelijke situaties aanzienlijk verhoogt.

Gevaar voor het leven door overheadlijnen

De gevaren die aannemen dat spoorwegbegeleiders niet moeten worden onderschat. Zoals WDR , waarschuwt tekenen van spoorwegsystemen die dringend waarschuwen voor de levens die kunnen opstaan ​​bij het spelen op het spoorweggebied of wanneer ze treinen klimmen. Dit incident is niet geïsoleerd; Er zijn eerder vergelijkbare incidenten geweest. Een 13-jarige in Schwerte raakte ernstig gewond toen ze op een staande trein klom en werd geraakt door elektriciteit over een boog. Vorig jaar stierf een 13-jarige na een soortgelijk ongeval in een vrachtstation.

Overheadlijnen leiden hoogspanning en zijn bijzonder gevaarlijk. Er is een risico voor een afstand van minder dan 1,50 meter. Met een hogere luchtvochtigheid kan dit gevaar zelfs met grotere intervallen bestaan. Bovendien kan de sterke stroom temperaturen van meer dan 1.000 graden genereren als het door het menselijk lichaam stroomt, wat levensbedreigend is. Lichten die in dergelijke situaties kunnen ontstaan, zijn ook onzichtbaar en kunnen niet worden gehoord of geroken.

Het spoorwegnetwerk in Duitsland

Een blik op het spoorwegnet in Duitsland illustreert de reikwijdte van de gevaren. Volgens sicherheit-im-zug.de omvat het spoorwegnet met ongeveer 8.000 kilometer en voorraden ongeveer 20.000 treinen met elektriciteit elke dag. Ober -lijnen zijn essentieel voor spoorwegverkeer omdat ze hoge spanning vervoeren. Het spoorwegnet van de spoorweg strekt zich uit over meer dan 39.200 kilometer, waarbij een groot deel van de vereiste elektriciteit wordt gegenereerd in speciale spoorwegstroomcentrales. Slechts een derde komt van het Public 50 Hertz -netwerk.

gedragsregels om ongevallen te voorkomen, zijn cruciaal. Toegang tot het baangebied mag alleen worden gemaakt via goedgekeurde paden. Steek niet de sporen over in ongedekte gebieden en houd een grotere afstand van bovenlijnen in vochtig weer om uzelf te beschermen. In het geval van een noodgeval is het belangrijk om eerst de elektriciteit uit te schakelen voordat het slachtoffer van het ongeval nadert.

De tragedie in Gunterblum zou moeten dienen als een dringende waarschuwing, om weg te blijven van de spoorweginfrastructuur en om de gevaren van hoogspanningsgeneratie te respecteren. Deze incidenten illustreren de noodzaak van verduidelijking en preventie in relatie tot de gevaren die werken uit spoorwegbegeleiders.

Details
Quellen