Usodni električni šok: 14-letnik umre na tovorni postaji v Guntersblumu

Usodni električni šok: 14-letnik umre na tovorni postaji v Guntersblumu

Tragični dogodek se je zgodil v soboto zvečer na tovorni postaji v Gunterblumu v Rhineland-Palatinatu. 14-letnik je umrl, potem ko se je povzpel na parkirani tovorni vlak in prišel v stik s črto pod visoko napetostjo. To poroča Stern.De . Mlada oseba je utrpela usodni električni šok. Podatki o drugih okoliščinah incidenta policija v Oppenheimu ni objavila.

Posledice tega incidenta so bile resne: železniška proga med Mainzom in črvi je bila zaprta več ur. Medtem zvezna policija in železnice zahtevajo nevarnosti železniških zgornjih linij. V linijah električna energija teče z visoko napetostjo 15.000 voltov in tokovno trdnostjo 1.000 amperov, kar znatno poveča nevarnosti v takšnih situacijah.

nevarnost za življenje skozi zgornje črte

Nevarnosti, ki prevzamejo železniške nadzornike, ne bi smeli podcenjevati. Kot wdr , opozorilni znaki železniških sistemov zahtevajo življenjski slog, ki se lahko pojavi pri igranju na železniškem območju ali ko plezanje vlakov. Ta incident ni osamljen; Že prej so bili podobni incidenti. 13-letnica v Schwerteu se je huje poškodovala, ko se je povzpela na stoječi vlak in jo je udarila elektrika nad lokom. Lani je po podobni nesreči umrl 13-letnik na tovorni postaji.

nadzemne črte vodijo visoko napetost in so še posebej nevarne. Obstaja tveganje za razdaljo manj kot 1,50 metra. Z večjo vlažnostjo lahko ta nevarnost celo obstaja v večjih presledkih. Poleg tega lahko močan tok ustvari temperature nad 1000 stopinj, če teče skozi človeško telo, kar je življenjsko dožive. Luči, ki se lahko pojavijo v takšnih situacijah, so tudi nevidne in jih ni mogoče slišati ali dišati.

Železniška mreža v Nemčiji

Pogled na železniško omrežje v Nemčiji ponazarja obseg nevarnosti. Glede na sicherheit-im-mug.de vsak dan vključuje približno 8000 kilometrov in vsak dan oskrbuje približno 20.000 vlakov z električno energijo. Ober linije so bistvene za železniški promet, ker prevažajo veliko napetost. Železniška mreža železnice sega na več kot 39.200 kilometrov, pri čemer se v posebnih elektrarnah železniškega toka ustvari velik del potrebne električne energije. Le tretjina prihaja iz javne mreže Hertz 50.

Pravila ravnanja za preprečevanje nesreč so ključnega pomena. Dostop do območja proge je treba omogočiti le po odobrenih poteh. Ne prekrižajte tirov na nezavarovanih območjih in v vlažnem vremenu držite večjo razdaljo od nadzemnih črk, da se zaščitite. V primeru nujnih primerov je pomembno, da najprej izklopite elektriko, preden se približate žrtvi nesreče.

Tragedija v Gunterblumu bi morala služiti kot nujno opozorilo, da se držimo stran od železniške infrastrukture in spoštujem nevarnosti ustvarjanja visoke napetosti. Ti incidenti ponazarjajo potrebo po pojasnilu in preprečevanju v zvezi z nevarnostmi, ki delujejo iz železniških nadzornikov.