Mobiltelefon-flasher i Rheineland-Palatinat: Revolution of Road Safety?

Mobiltelefon-flasher i Rheineland-Palatinat: Revolution of Road Safety?

I Rhineland-Palatinat er den regelmæssige brug af mobiltelefon blinker nært forestående, hvilket bør genkende brugen af mobiltelefoner under kørsel. Denne udvikling følger tre års test, der startede i regionen for tre år siden. Resultaterne viser allerede, at der er et betydeligt behov for sådanne teknologier. I en test ved Trier blev 327 krænkelser registreret på kun 50 dage. Et andet forsøg nær Mainz resulterede endda i 941 krænkelser. Med disse data i ryggen foreslår ministeriet den landsdækkende brug af denne teknologi, som er muliggjort af en politilov, der er trådt i kraft i februar. I ka-news.de Der er behov for klarhed.

Mobiltelefon -flasheren arbejder med en monocamera, der absorberer køretøjer og kun sparer, når en mobiltelefon genkendes, og den typiske håndposition bestemmes. Denne teknologi kan reducere trafikovertrædelser markant i fremtiden. Ikke desto mindre er der databeskyttelsesproblemer, der skal drøftes både offentligt og i retspraksis. Chauffører havde sagsøgt mod bøder i Trier efter testkørslen, hvorved District Court of Trier afviste indvendingerne, men udtrykte også databeskyttelsesproblemer. Interessen for trafiksikkerhed blev betragtet som højere kvalitet end retten til informativ selvbestemmelse, hvilket forklarer det grundlæggende rettighedsgrundlag for disse foranstaltninger.

Rollen af databeskyttelseslove

Start-ups og kommuner står over for udfordringen med at introducere moderne teknologier uden at overtræde Tysklands strenge databeskyttelsesbestemmelser. Mens lignende systemer i lande som Australien og Holland allerede er blevet implementeret med succes, kan lovlige forhindringer forsinke indførelsen af sådanne enheder i Tyskland. I Frankrig på den anden side introduktionen af såkaldte superblitz, der er udstyret med moderne teknologier og ikke kun kan bruge mobiltelefonbrug, men også til at fange hastighedsoverskridelser og overtrædelser af bæltet. I henhold til bussgeldportal.de Sådanne systemer bruges med højopløsningssensor og ai-teknologi til effektivt at identificere trafikovertrædelser.

Super Speedmar Brug infrarøde sensorer til genkendelse under dårlige lysforhold, 3D-laserscannere til præcis måling af afstande og AI-software til realtidsanalyse. Disse multifunktionelle enheder er ofte forbundet til et centralt system, der transmitterer de indsamlede data til trafikmyndighederne. Der er i øjeblikket ingen omfattende systemer i Tyskland, mens Frankrig allerede driver hundreder af multifunktionelle blink. Det er tilbage at se, om og hvornår Tyskland vil foretage de nødvendige juridiske justeringer for at indføre sådanne teknologier her og for at imødekomme databeskyttelseskravene. Spørgsmål om GDPR -overensstemmelse vil fortsat være i rummet, mens diskussionen om trafiksikkerhed og den moderne overvågningsteknologi fortsætter.