Mobiiltelefoni vilksataja Rhineland-palatinaadis: liiklusohutuse revolutsioon?

Mobiiltelefoni vilksataja Rhineland-palatinaadis: liiklusohutuse revolutsioon?

Rhineland-palatinaadis on peatselt peatselt tehtud mobiiltelefoni välkude kasutamine, mis peaks ära tundma mobiiltelefonide kasutamist sõidu ajal. See areng järgneb kolmeaastasele testile, mis algas piirkonnas kolm aastat tagasi. Tulemused näitavad juba, et selliste tehnoloogiate järele on oluline vajadus. Trieri katses registreeriti vaid 50 päeva jooksul 327 rikkumist. Veel üks Mainzi lähedal tekkis isegi 941 rikkumist. Kui need andmed taga on, soovitab ministeerium selle tehnoloogia üleriigilist kasutada, mis võimaldab veebruaris jõustunud politseiseadus. In KA-NEWS.DE on olemas.

Mobiiltelefoni vilkuja töötab koos monocameraga, mis neelab sõidukeid ja säästab ainult siis, kui mobiiltelefon on ära tuntud ja tüüpiline käe asend. See tehnoloogia võib tulevikus märkimisväärselt vähendada liiklusrikkumisi. Sellegipoolest on olemas andmekaitseprobleeme, mida tuleb arutada nii avalikes kui ka kohtupraktikas. Autojuhid olid Trieri trahvide vastu kaebuse esitanud pärast testimisvõimalust, mille kohaselt Trieri ringkonnakohus lükkas vastuväited tagasi, kuid väljendas ka andmekaitseprobleeme. Huvi liiklusohutuse vastu peeti kõrgemaks kui õiguseks enese määramise õiguse, mis selgitab nende meetmete põhiõigusi.

Andmekaitseseaduste roll

idufirmad ja omavalitsused seisavad silmitsi väljakutsega tutvustada tänapäevaseid tehnoloogiaid, rikkumata Saksamaa rangeid andmekaitseeeskirju. Kui sarnaseid süsteeme sellistes riikides nagu Austraalia ja Holland on juba edukalt rakendatud, siis seaduslikud tõkked võivad selliste seadmete kasutuselevõttu Saksamaal edasi lükata. Teisalt Prantsusmaal on nn supervälkude kasutuselevõtt, mis on varustatud tänapäevaste tehnoloogiatega ja ei saa mitte ainult kasutada mobiiltelefonide kasutamist, vaid ka kiiruse ületuse ja vöö rikkumiste jäädvustamiseks. Vastavalt bussGelportal.de Kõrg- ja A-resolutsioonitehnoloogiaga kasutatakse.

Super SpeedMar Kasutage halvates valgustingimustes tuvastamiseks infrapunaandureid, 3D-laseriskannerite vahemaade täpseks mõõtmiseks ja AI-tarkvara reaalajas analüüsimiseks. Need multifunktsionaalsed seadmed on sageli ühendatud kesksüsteemiga, mis edastab kogutud andmed liiklusasutustesse. Praegu pole Saksamaal põhjalikke süsteeme, samas kui Prantsusmaa opereerib juba sadu multifunktsionaalseid välku. Jääb üle vaadata, kas ja millal Saksamaa teeb selliste tehnoloogiate tutvustamiseks ja andmekaitsenõuete täitmiseks vajalikke juriidilisi muudatusi. GDPR -i vastavuse küsimused on jätkuvalt ruumis, samal ajal kui arutelu liiklusohutuse ja tänapäevase valvetehnoloogia rolli üle jätkub.