Mobilusis telefonas Reineland-Lolate: kelių saugumo revoliucija?

Mobilusis telefonas Reineland-Lolate: kelių saugumo revoliucija?

„Rhineland-PalaTinate“, artėjant reguliariai naudoti mobiliųjų telefonų blyksnius, o tai turėtų pripažinti mobiliųjų telefonų naudojimą vairuojant. Ši plėtra vyks po trejų metų testų, kurie prasidėjo regione prieš trejus metus. Rezultatai jau rodo, kad tokioms technologijoms reikia reikšmingo poreikio. Testuojant „Trier“, 327 pažeidimai buvo užregistruoti vos per 50 dienų. Kitas bandymas netoli Mainzo netgi sukėlė 941 pažeidimus. Turėdama šiuos duomenis užpakalinėje dalyje, ministerija siūlo naudoti šią technologiją, kurią įgalina policijos įstatymas, kuris įsigaliojo vasario mėn. In ka-news.de reikia paaiškinti.

Mobilusis telefonas „Flasher“ dirba su monokamera, kuri sugeria transporto priemones ir taupo tik tada, kai atpažįstamas mobilusis telefonas ir nustatoma tipinė rankos padėtis. Ši technologija ateityje galėtų žymiai sumažinti eismo pažeidimus. Nepaisant to, kyla duomenų apsaugos problemų, kurias reikia aptarti tiek viešai, tiek teismų praktikoje. Vairuotojai po bandymo buvo kreipėsi į baudas Triere, pagal kurį Triero apygardos teismas atmetė prieštaravimus, tačiau taip pat išreiškė duomenų apsaugos problemas. Susidomėjimas eismo saugumu buvo laikomas aukštesne kokybe nei teisė į informacinį savęs nustatymą, kuris paaiškina pagrindines šių priemonių teisių pagrindą.

Duomenų apsaugos įstatymų vaidmuo

Pradedančios įmonės ir savivaldybės susiduria su iššūkiu įvesti šiuolaikines technologijas nepažeidžiant griežtų Vokietijos duomenų apsaugos taisyklių. Nors panašios sistemos tokiose šalyse kaip Australija ir Nyderlandai jau buvo sėkmingai įgyvendintos, teisinės kliūtys galėjo atidėti tokių prietaisų įvedimą Vokietijoje. Kita vertus, Prancūzijoje buvo pristatyta vadinamųjų super blykstės, kuriose yra šiuolaikinės technologijos ir ne tik gali naudoti mobiliųjų telefonų naudojimą, bet ir užfiksuoti greičio viršijimą ir diržo pažeidimus. Remiantis Bussgeldportal.de Tokios sistemos naudojamos aukštos raiškos jutikliams ir AI technologijai, kad būtų galima efektyviai nustatyti eismo pažeidimus.

„Super Speedmar“ naudokite infraraudonųjų spindulių jutiklius, kad atpažintumėte prastą apšvietimo sąlygas, 3D lazerinius skaitytuvus, kad būtų galima tiksliai išmatuoti atstumus ir AI programinę įrangą realiojo laiko analizei. Šie daugiafunkciniai įrenginiai dažnai yra prijungti prie centrinės sistemos, kuri surinktus duomenis perduoda eismo institucijoms. Šiuo metu Vokietijoje nėra išsamios sistemų, o Prancūzija jau valdo šimtus daugiafunkcinių blyksnių. Belieka išsiaiškinti, ar ir kada Vokietija atliks reikiamus teisinius pakeitimus, kad čia pateiktų tokias technologijas ir atitiktų duomenų apsaugos reikalavimus. Klausimai apie GDPR atitiktį ir toliau bus kyla kambaryje, o diskusija apie eismo saugumą ir šiuolaikinės stebėjimo technologijos vaidmuo tęsis.