Flasher telefonu komórkowego w Rhineland-Palatinate: Rewolucja bezpieczeństwa drogowego?

Flasher telefonu komórkowego w Rhineland-Palatinate: Rewolucja bezpieczeństwa drogowego?

W Rhineland-Palatinate regularne korzystanie z lampek do telefonu komórkowego jest nieuchronne, co powinno rozpoznać użycie telefonów komórkowych podczas jazdy. Rozwój ten następuje trzy lata testów, które rozpoczęły się w regionie trzy lata temu. Wyniki już pokazują, że istnieje znaczna potrzeba takich technologii. W teście w Trier 327 naruszeń zarejestrowano w zaledwie 50 dni. Kolejna próba w pobliżu Mainz spowodowała nawet 941 naruszeń. Dzięki tym danemu z tyłu Ministerstwo proponuje ogólnokrajowe wykorzystanie tej technologii, która jest możliwa przez prawo policyjne, które weszło w życie w lutym. W ka-news.de Jest potrzeba wyjaśnienia.

Flasher telefonu komórkowego współpracuje z monokamerą, która pochłania pojazdy i oszczędza tylko wtedy, gdy rozpoznawany jest telefon komórkowy i określona jest typowa pozycja ręki. Technologia ta może znacznie zmniejszyć naruszenia ruchu drogowego w przyszłości. Niemniej jednak istnieją obawy dotyczące ochrony danych, które należy omówić zarówno publicznie, jak i w orzecznictwie. Kierowcy pozwali grzywny w Trier po przebiegu testowym, w którym sąd rejonowy Trier odrzucił zastrzeżenia, ale także wyraził obawy dotyczące ochrony danych. Zainteresowanie bezpieczeństwem ruchu uznano za wyższą niż prawo do samostanowienia informacyjnego, co wyjaśnia podstawowe podstawy praw dla tych środków.

Rola przepisów dotyczących ochrony danych

Start-upy i gminy stoją przed wyzwaniem wprowadzania nowoczesnych technologii bez naruszenia ścisłych przepisów dotyczących ochrony danych Niemiec. Podczas gdy podobne systemy w krajach takich jak Australia i Holandia zostały już pomyślnie wdrożone, przeszkody prawne mogą opóźnić wprowadzenie takich urządzeń w Niemczech. Z drugiej strony we Francji wprowadzenie tak zwanych super błysków, które są wyposażone w nowoczesne technologie i nie tylko mogą korzystać z używania telefonu komórkowego, ale także do przechwytywania przepełnienia prędkości i naruszeń paska. Według bussgeldportal.de Takie systemy są używane z czujnikami o wysokiej resolution i technologii AI, aby skutecznie identyfikować naruszenia ruchu.

Super Speedmar Użyj czujników podczerwieni do rozpoznawania w słabych warunkach oświetlenia, 3D skanery laserowe do precyzyjnego pomiaru odległości i oprogramowania AI do analizy w czasie rzeczywistym. Te wielofunkcyjne urządzenia są często podłączone do centralnego systemu, który przesyła zebrane dane do organów drogowych. Obecnie w Niemczech nie ma kompleksowych systemów, podczas gdy Francja działa już setki wielofunkcyjnych błysków. Należy zauważyć, czy i kiedy Niemcy dokonają niezbędnych korekt prawnych w celu wprowadzenia takich technologii i spełnienia wymogów ochrony danych. Pytania dotyczące zgodności RODPR będą nadal znajdować się w pokoju, a dyskusja na temat bezpieczeństwa ruchu i roli nowoczesnej technologii nadzoru.