莱茵兰 - 帕特林的手机闪光灯：道路安全革命？

莱茵兰 - 帕特林的手机闪光灯：道路安全革命？

在莱茵兰 - 帕特林（Rhineland-Palatinate）中，定期使用手机闪光灯即将使用，这应该在驾驶时识别手机的使用。这一发展是在三年前在该地区进行的三年测试之后的。结果已经表明，这种技术非常需要。在Trier的一项测试中，仅50天内就注册了327次违规行为。 Mainz附近的另一次尝试甚至导致941次违规。借助此数据，该部提议在全国范围内使用这项技术，该技术是由2月生效的一项警察法律实现的。在 ka-news.de 以澄清一下。

手机闪光灯可与一个吸收车辆的单场一起使用，只有在确定手机并确定典型的手部位置时才能节省。这项技术可能会大大减少未来的交通违规行为。然而，在公众和案例法中，必须对数据保护问题进行讨论。测试跑步后，驾驶员已起诉Trier的罚款，特里尔地方法院拒绝了异议，但也表达了数据保护问题。对交通安全的兴趣被认为是高质量的质量，而不是信息自我确定的权利，这解释了这些措施的基本权利基础。

数据保护法的作用

初创企业和市政当局面临着引入现代技术而不违反德国严格的数据保护法规的挑战。尽管已经成功实施了澳大利亚和荷兰等国家的类似系统，但法律障碍可能会推迟在德国引入此类设备。另一方面，在法国，引入了所谓的超级闪光灯，这些超级闪光灯配备了现代技术，不仅可以使用手机使用，还可以捕获速度超支和违反皮带的行为。根据 bussgeldportal.de 此类系统此类系统与高分辨率的传感器和AI技术相关。

超级赛跑者使用红外传感器在较差的照明条件下识别，3D激光扫描仪用于精确测量距离和AI软件进行实时分析。这些多功能设备通常连接到将收集的数据传输到交通当局的中央系统。目前，德国没有全面的系统，而法国已经经营数百种多功能闪光灯。为了在此处引入此类技术并满足数据保护要求，德国是否以及何时将进行必要的法律调整还有待观察。有关GDPR合规性的问题将继续存在于房间中，而有关交通安全和现代监视技术作用的讨论仍在继续。