Klein vliegtuigdrama in Mainz: crashlanding zonder chassis!

Kleinflugzeug bricht in Mainz-Finthen landend ein. Insassen unversehrt, Ursache unklar. Feuerwehr im Einsatz zur Bergung.
Klein vliegtuig stort in Mainz-Finthen in. INSENSESSCHIPS INTact, veroorzaken onduidelijk. Brandbrigade in actie voor redding. (Symbolbild/ANAG)

Klein vliegtuigdrama in Mainz: crashlanding zonder chassis!

Op vrijdagavond 28 maart 2025 vond een zorgwekkend incident plaats in Mainz-Finthen toen een klein vliegtuig van het merk Rockwell Commander 114 begon zonder uitgebreid chassis. Volgens n-tv , die bezet was in landlanden. Gelukkig bleven de twee mensen ongedeerd.

Het incident vond plaats om 23.00 uur. op het vliegveld van Mainz-Finthen en veroorzaakte aanzienlijke aandoeningen. De machine gleed over de landingsbaan en bleef in een positie die de vluchtactiviteiten van de andere machines beïnvloedde. De Mainz Fire Brigade werd om 18.30 uur gewaarschuwd. en verhuisde met een uitgebreid gebruik van zes voertuigen en 24 hulpdiensten om het hoofd te bieden aan de situatie, meldde Presseportal .

Technische problemen en reddingsmaatregelen

Om de beschadigde machine te beveiligen en het chassis in noodoperatie te verdrijven, werden een kraan van de brandweer en grote hefkussens gebruikt onder de vleugel. De bemanning moest het vliegtuig met 80 cm verhogen om het mechanisme van het chassis te activeren. Het vliegtuig werd gestabiliseerd met hout, en na 60 cm roostertechnici uit het vliegveld konden hun hefapparaten gebruiken. De hele Salvage -campagne duurde bijna drie uur en werd met succes voltooid zonder dat het vliegtuig in brand kon komen.

De exacte oorzaak van de technische fout is momenteel onduidelijk. Het onderzoek naar de verduidelijking van de achtergrond is al gestart. Hoewel de machine aanzienlijk is beschadigd, blijft het bedrag van de opgerichte materiële schade ook onbepaald. Desalniettemin werd ervoor gezorgd dat vluchtoperaties volgend weekend zonder onderbrekingen kunnen worden voortgezet, zoals N-tv gemeld.

inzicht in de algemene veiligheidssituatie in de luchtvaart

cockpit .

Details
Quellen