خطأ السكك الحديدية الضخمة من مايو: المتأثرون في ماينز وفيسبادين!

خطأ السكك الحديدية الضخمة من مايو: المتأثرون في ماينز وفيسبادين!

من السبت ، 3 مايو ، ستتأثر حركة السكك الحديدية بين Mainz و Wiesbaden و Frankfurt بالقيود الهائلة. وفقًا لـ merkurist ، سيكون الطريق تمامًا للتقليدي و S-bahn. هذا الحظر يضمن إزعاجًا كبيرًا ، خاصة خلال ساعة الذروة.

تعبر جمعيات الركاب عن انتقادات حادة لدويتشه بان بسبب نقص التواصل في أعمال البناء القادمة. يتم إدانة أن الحظر قد تم تحديده دون اتفاقات مع البلديات أو شركات النقل أو جمعيات الركاب. تشير الادعاءات إلى نقص التنسيق مع مشاريع البناء المتزامنة والجداول الزمنية الخادعة. على وجه الخصوص ، فإن ركوب خطوط S8 و S9 بين Kelsterbach و Mainz/Wiesbaden وكذلك القطارات الإقليمية والمسافة الطويلة تواجه ردود فعل قاسية. "لا شيء أكثر تقريبًا" يتدحرج بين هذه المدن ، والذي يعرض على وجه الخصوص ركاب يعانون من مشاكل كبيرة.

المشاكل المستمرة في حركة السكك الحديدية

بالإضافة إلى الإغلاق الطويل ، هناك قيود إضافية في حركة المرور الإقليمية التي تجلب أوقات سفر ممتدة للركاب نحو Bingen و Koblenz. أفيد أن العديد من القطارات الإقليمية مدرجة على الإنترنت ، على الرغم من أنها تفشل بالفعل ، مما يؤدي إلى الارتباك وعدم التفاهم بين المسافرين.

الموقف أكثر تعقيدًا بسبب اضطراب في صندوق إشارة بالقرب من Mainz الذي يؤثر على طريق الجليد بين Wiesbaden و Leipzig. أبلغ دويتشه بان أنه لن يكون هناك قطارات سريعة بين فيسبادين ومحطة فرانكفورت الرئيسية حتى إشعار آخر. ومع ذلك ، يمكن للمسافرين استخدام اتصالات بديلة ، مثل القطارات الإقليمية بين محطة فرانكفورت المركزية ومطار فرانكفورت ومطار ماينز. تشمل القطارات المتاحة RB 10 و S1 و S8 و S9 بين محطات القطار الرئيسية Frankfurt و Wiesbaden ، مثل المتأثر الأحداث الرئيسية وتأثيراتها

يتزامن الحظر القادم مع الأحداث المهمة ، بما في ذلك ماراثون غوتنبرغ في ماينز في 4 مايو ومباراة كرة القدم بين Eintracht Frankfurt و Mainz 05 ، مما يزيد من تشديده. على الرغم من أعمال البناء ، التي هي أكثر من مجرد إزعاج لمستخدمي نقل السكك الحديدية ، فإن القسم بين Mainz و Wiesbaden لا يزال غير عازب ، على الرغم من أنه لم يتأثر. هذا يزيد من انتقاد دويتشه بان ، الذي يبدو أنه فشل ليس فقط في التواصل ، ولكن أيضًا في تخطيط وتنفيذ تدابيرها.

يمكن أن تكون التأثيرات على عدد الركاب كبيرة. في عام 2023 ، سجلت وسائل النقل العام في ألمانيا زيادة قدرها 9 ٪ ، ومع ذلك كان المستوى 8 ٪ أقل من قيمة ما قبل كورونا لعام 2019 ، كما يتضح من بيانات