Massiivne raudteeviga maist: Mainzi ja Wiesbadeni pendeldajad mõjutasid!
Massiivne raudteeviga maist: Mainzi ja Wiesbadeni pendeldajad mõjutasid!
Laupäevast, 3. maist mõjutavad massilised piirangud Mainzi, Wiesbadeni ja Frankfurdi vahelise raudteeliikluse. Vastavalt merkurist , on marsruut täiesti blokeeritud. See blokeerimine tagab märkimisväärsed ebamugavused, eriti tipptunnil.
Reisijate ühendused väljendavad Deutsche Bahni teravat kriitikat tulevase ehitustöö puudumise tõttu. Taunitakse, et blokeerimine otsustati ilma lepinguteta omavalitsuste, transpordiettevõtete või reisijate ühendustega. Väited näitavad, et puudub kooskõlastamine samaaegsete ehitusprojektidega ja petlike ajakavadega. Eelkõige puutuvad S8 ja S9 joonte sõitu Kelsterbachi ja Mainz/Wiesbadeni vahel ning piirkondlike ja pikamaa rongide vahel on karmid reaktsioonid. "Peaaegu mitte midagi enamat" veereb nende linnade vahel, mis esitab pendeldajatele märkimisväärseid probleeme.
Püsivad probleemid raudteeliikluses
Lisaks pikkadele sulgemistele on piirkondlikus liikluses täiendavaid piiranguid, mis viivad Bingeni ja Koblenzi poole pendeldajatele pikema reisiajad. Teatati, et paljud piirkondlikud rongid on loetletud veebis, isegi kui need tegelikult ebaõnnestuvad, mis põhjustab reisijate seas segadust ja mõistmise puudumist.
Olukorda on veelgi keerulisem Mainzi lähedal asuvas signaalikarbis, mis mõjutab Wiesbadeni ja Leipzigi vahelist jääteed. Deutsche Bahn teatab, et Wiesbadeni ja Frankfurdi peajaama vahel ei toimu kiireid ronge kuni edasise teatamiseni. Reisijad saavad siiski kasutada alternatiivseid ühendusi, näiteks Frankfurdi keskjaama, Frankfurti ja Mainzi lennujaama vahelised piirkondlikud rongid. Saadaolevate rongide hulka kuuluvad RB 10, S1, S8 ja S9 peamised rongijaamad Frankfurti ja Wiesbadeni vahel, näiteks mõjutas suursündmusi ja nende mõju
Eelseisv blokeerimine langeb kokku oluliste sündmustega, sealhulgas Gutenbergi poolmaraton Mainzis 4. mail ning jalgpallimäng Eintracht Frankfurdi ja Mainz 05 vahel, mis veelgi tiheneb. Hoolimata ehitustöödest, mis on midagi enamat kui lihtsalt ebamugavused raudteetranspordi kasutajatele, jääb Mainzi ja Wiesbadeni vaheline sektsioon ilmastikuoluks, ehkki seda ei mõjuta. See suurendab Deutsche Bahni kriitikat, mis ilmselt ei õnnestunud mitte ainult suhtlemisel, vaid ka nende meetmete kavandamisel ja rakendamisel. Mõju reisijate arvule võib olla märkimisväärne. Aastal 2023 registreeriti ühistransport Saksamaal 9% -lise tõusu, kuid tase oli 8% vähem kui 2019. aasta korona-eelse väärtuse, nagu võib näha andmete põhjal DetailsQuellen