Masivna greška u svibnju: Putnici u Mainzu i Wiesbadenu pogođeni!
Masivna greška u svibnju: Putnici u Mainzu i Wiesbadenu pogođeni!
Od subote, 3. svibnja, željeznički promet između Mainza, Wiesbadena i Frankfurta bit će pogođen ogromnim ograničenjima. Prema Wiesbaden-und-frankfurt-massive-kriticizam_nipu"> MERKURIST ĆE BESPLATNO BILO BOLY BOLY BOLY BOLY BULTUNDER REGINGONST FORMURNE. Ovo blokiranje osigurava znatne neugodnosti, posebno tijekom sata žurbe.
Putničke udruge izražavaju oštre kritike Deutschea Bahna zbog nedostatka komunikacije o nadolazećim građevinskim radovima. Dematurira se da je blokiranje odlučeno bez sporazuma s općinama, prometnim kompanijama ili putničkim udrugama. Navodi ukazuju na nedostatak koordinacije s istodobnim građevinskim projektima i varljivim rasporedom. Konkretno, vožnje linija S8 i S9 između Kelsterbacha i Mainza/Wiesbaden, kao i regionalnih i dugih vlakova, nailaze na oštre reakcije. "Gotovo ništa više" kotrlja se između tih gradova, što posebno predstavlja putnike s velikim problemima.
Trajni problemi u željezničkom prometu
Pored dugih zatvarača, postoje i dodatna ograničenja u regionalnom prometu koja donose duže vrijeme putovanja za putnike prema Bingenu i Koblenzu. Objavljeno je da su mnogi regionalni vlakovi navedeni na mreži, iako zapravo ne uspijevaju, što dovodi do zbrke i nedostatka razumijevanja među putnicima.
Situacija je još složenija poremećajem u signalnom okviru u blizini Mainza koji utječe na ledeni put između Wiesbadena i Leipziga. Deutsche Bahn obavještava da neće biti brzih vlakova između Wiesbadena i glavne stanice Frankfurt do daljnjeg. Međutim, putnici mogu koristiti alternativne veze, kao što su regionalni vlakovi između središnje stanice Frankfurt, Frankfurt i Mainz Airport. Dostupni vlakovi uključuju RB 10, S1, S8 i S9 između glavnih željezničkih stanica Frankfurt i Wiesbaden, kao što su utjecali na velike događaje i njihovi učinci
Nadolazeće blokiranje podudara se sa značajnim događajima, uključujući Gutenbergov polumaraton u Mainzu 4. svibnja i nogometnu utakmicu između Eintracht Frankfurta i Mainza 05, što dodatno pooštri. Unatoč građevinskim radovima, što je više od neugodnosti za korisnike željezničkog prijevoza, dio između Mainza i Wiesbadena ostaje nezakonit, iako na to ne utječe. To povećava kritiku Deutschea Bahna, koji očito nije uspio ne samo u komunikaciji, već i u planiranju i provedbi njihovih mjera. Učinci na broj putnika mogli bi biti znatni. Godine 2023. javni prijevoz u Njemačkoj zabilježio je povećanje od 9%, a ipak je razina bila 8% ispod vrijednosti prije Corona iz 2019. godine, kao što se može vidjeti iz podataka DetailsQuellen