Masyvi geležinkelio gedimas nuo gegužės mėn.: Priemiestininkai Mainze ir Wiesbaden paveikė!
Masyvi geležinkelio gedimas nuo gegužės mėn.: Priemiestininkai Mainze ir Wiesbaden paveikė!
Nuo gegužės 3 d., Šeštadienio, geležinkelio eismas tarp Mainco, Wiesbadeno ir Frankfurto turės įtakos didžiuliams apribojimams. Remiantis merkurist , maršrutas bus visiškai užblokuotas regioniniam ir S-Bahn transportui. Šis blokavimas užtikrina didelius nepatogumus, ypač piko valandomis.
Keleivių asociacijos išreiškia staigią Deutsche Bahn kritiką dėl to, kad trūksta bendravimo artėjančiuose statybos darbuose. Smerkta, kad blokavimas buvo nuspręstas be susitarimų su savivaldybėmis, transporto įmonėmis ar keleivių asociacijomis. Šie įtarimai rodo, kad trūksta koordinavimo su tuo pačiu metu vykstančiais statybos projektais ir apgaulingi tvarkaraščiai. Visų pirma, S8 ir S9 linijų važiavimai tarp Kelsterbacho ir Mainzo/Wiesbadeno, taip pat regioniniai ir tolimieji traukiniai susiduria su atšiauriomis reakcijomis. „Beveik nieko daugiau“ tarp šių miestų rieda, o tai ypač kelia didelių problemų su priemiestiniais.
nuolatinės geležinkelio srauto problemos
Be ilgo uždarymo, regioniniame eisme yra ir dar daugiau apribojimų, kurie pritraukia prailgintą kelionių laiką priemiestiniams link Bingen ir Koblenz. Buvo pranešta, kad daugelis regioninių traukinių yra įtraukiami į sąrašą internete, net jei jie iš tikrųjų žlunga, o tai sukelia painiavą ir trūksta keliautojų supratimo.
Padėtį dar labiau apsunkina trikdantis signalo dėžutėje netoli Mainzo, kuris daro įtaką ledo keliui tarp Wiesbadeno ir Leipcigo. „Deutsche Bahn“ praneša, kad tarp Wiesbadeno ir Frankfurto pagrindinės stoties nebus greitų traukinių, kol bus dar daugiau. Tačiau keliautojai gali naudoti alternatyvius ryšius, tokius kaip regioniniai traukiniai tarp Frankfurto centrinės stoties, Frankfurto ir Mainco oro uosto. Galimi traukiniai apima RB 10, S1, S8 ir S9 tarp pagrindinių Frankfurto ir Wiesbadeno traukinių stočių, tokių kaip fnpi
Artėjantis blokavimas sutampa su reikšmingais įvykiais, įskaitant Gutenbergo pusmaratonį Mainze gegužės 4 d. Ir futbolo žaidimą tarp Eintrachto Frankfurto ir Mainzo 05, kuris dar labiau sugriežtinamas. Nepaisant statybos darbų, tai yra ne tik nepatogumai geležinkelio transporto vartotojams, atkarpa tarp Mainzo ir Wiesbadeno vis dar nepageidaujamas, nors jis neturi įtakos. Tai padidina Deutsche Bahn kritiką, kuri, matyt, nepavyko ne tik bendraujant, bet ir planuojant bei įgyvendinant jų priemones. Poveikis keleivių skaičiui gali būti didelis. 2023 m. Vokietijos viešajame transporte užfiksuotas 9% padidėjimas, tačiau šis lygis buvo 8% mažesnis už 2019 m. Pre-Corona vertę, kaip matyti iš destatis paveikė pagrindinius įvykius ir jų poveikį
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |