Massiv jernbanefeil fra mai: Pendlere i Mainz og Wiesbaden berørt!
Massiv jernbanefeil fra mai: Pendlere i Mainz og Wiesbaden berørt!
Fra lørdag 3. mai vil jernbanetrafikk mellom Mainz, Wiesbaden og Frankfurt bli påvirket av massive begrensninger. I følge Merkurist , rutet. Denne blokkeringen sikrer betydelig ulempe, spesielt i rushtiden.
Passasjerforeninger uttrykker skarp kritikk av Deutsche Bahn på grunn av mangelen på kommunikasjon på det kommende byggearbeidet. Det blir fordømt at blokkeringen ble avgjort uten avtaler med kommuner, transportselskaper eller passasjerforeninger. Påstandene indikerer mangel på koordinering med samtidig byggeprosjekter og til villedende rutetider. Spesielt kommer rittene av linjene til S8 og S9 mellom Kelsterbach og Mainz/Wiesbaden samt regionale og langdistansetog over tøffe reaksjoner. "Nesten ingenting mer" ruller mellom disse byene, som spesielt presenterer pendlere med betydelige problemer.
Vedvarende problemer i jernbanetrafikk
I tillegg til de lange nedleggelsene, er det ytterligere begrensninger i regional trafikk som bringer utvidede reisetid for pendlere mot Bingen og Koblenz. Det ble rapportert at mange regionale tog er oppført på nettet, selv om de faktisk mislykkes, noe som fører til forvirring og manglende forståelse blant reisende.
Situasjonen er enda mer komplisert av en forstyrrelse i en signalboks nær Mainz som påvirker isveien mellom Wiesbaden og Leipzig. Deutsche Bahn informerer om at det ikke vil være noen raske tog mellom Wiesbaden og Frankfurt hovedstasjon før videre. Imidlertid kan reisende bruke alternative forbindelser, for eksempel regionale tog mellom Frankfurt sentralstasjon, Frankfurt og Mainz flyplass. De tilgjengelige togene inkluderer RB 10, S1, S8 og S9 mellom hovedtogstasjonene Frankfurt og Wiesbaden, for eksempel
Den kommende blokkeringen sammenfaller med betydelige hendelser, inkludert Gutenberg Half Marathon i Mainz 4. mai og en fotballkamp mellom Eintracht Frankfurt og Mainz 05, som ytterligere strammer seg. Til tross for byggearbeidene, som er mer enn bare en ulempe for brukerne av jernbanetransport, forblir seksjonen mellom Mainz og Wiesbaden upåkt, selv om det ikke er påvirket. Dette øker kritikken av Deutsche Bahn, som tilsynelatende ikke bare mislyktes i kommunikasjon, men også i planleggingen og gjennomføringen av tiltakene deres. Effektene på antall passasjerer kan være betydelige. I 2023 registrerte offentlig transport i Tyskland en økning på 9%, og likevel var nivået 8% under pre-Corona-verdien av 2019, som det kan sees fra dataene til Details påvirket større hendelser og deres effekter
Quellen