Το Rhineland-palatinate βασίζεται στην ομοιόμορφη καταμέτρηση των επιβατών στην τοπική μεταφορά!

Το Rhineland-palatinate βασίζεται στην ομοιόμορφη καταμέτρηση των επιβατών στην τοπική μεταφορά!

Rhineland-Palatinate σχεδιάζει να έχουν μια ολοκληρωμένη μεταρρύθμιση στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες (δημόσιες συγκοινωνίες) προκειμένου να βελτιωθεί σημαντικά ο σχεδιασμός της κυκλοφορίας. Στις 10 Φεβρουαρίου 2025, ανακοινώθηκε ότι θα εισαχθεί ένας εθνικός ομοιόμορφος αριθμός επιβατών για να εξασφαλιστεί καλύτερες συνδέσεις μεταξύ του λεωφορείου και του τρένου. Τα μέτρα παρουσιάστηκαν από τον υπουργό κινητικότητας Katrin Eder (Πράσινους) στο Mainz, γεγονός που υπογράμμισε πόσο σημαντική είναι αυτή η έρευνα για τον μελλοντικό σχεδιασμό της κυκλοφορίας. Σύμφωνα με το schiene.de , ο μακροπρόθεσμος στόχος είναι να βελτιώσει το στόχο για όλους τους πολίτες και για να κάνουν τους μεταφορές και να κάνουν τα ψηλά που να κάνουν τα ετικέτα τους.

Το τοπικό σχέδιο μεταφορών δεν προβλέπει μόνο τη συλλογή αριθμών επιβατών, αλλά και ολοκληρωμένες συστάσεις για προσβασιμότητα και ασφάλεια στην εταιρεία. Συγκεκριμένα, αυτό σημαίνει ότι τα κοινωνικά πρότυπα, όπως το διάλειμμα και οι χώροι υγιεινής, καθορίζονται για το λειτουργικό προσωπικό. Επιπλέον, η συλλογή των αριθμών επιβατών στη Ρηνανία-παλατινάτο θα πρέπει να πραγματοποιείται ηλεκτρονικά στο μέλλον. Μεταξύ άλλων, εξετάζεται ένα τροποποιημένο σύστημα της Ένωσης Μεταφορών Rhein-Neckar. Αυτή η μεταρρύθμιση είναι ένα βήμα προς την κατεύθυνση μιας ομοιόμορφης διαχείρισης, η οποία υποτίθεται ότι βελτιώνει τα bylats και τις πληροφορίες σχετικά με τις καθυστερήσεις.

Επενδύσεις σε δημόσιες συγκοινωνίες

Προκειμένου να επιτευχθούν αυτά τα φιλόδοξα σχέδια, η κατάσταση του Ρηνανίου-Παλατινάτου παρέχει 60 εκατομμύρια ευρώ για τα οικιακά έτη 2025 και 2026. Το προγραμματισμένο διάταγμα ως διάταγμα αναμένεται για το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους. welt.de Ρηνανία-Παλατινάτο, που μέχρι στιγμής ενήργησε καθώς και προκλήσεις για τον νέο αριθμό επιβατών.

Σχεδιάζεται επίσης ομοιόμορφος σχεδιασμός σε στάσεις λεωφορείων, λεωφορεία, τρένα, μηχανές εισιτηρίων και ηλεκτρονικές πύλες για τη δημιουργία μιας απρόσκοπτης εμπειρίας για τους επιβάτες. Προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι ανησυχίες για την ασφάλεια, πραγματοποιείται μια ανάλυση των ροών κυκλοφορίας και η συμπεριφορά των χρηστών. Επιπλέον, σχεδιάζεται μια ολοκληρωμένη εφαρμογή δημόσιων συγκοινωνιών που σήμερα δεν υπάρχει στο Ρηνανία-Παλατινάτο.

Οικονομικές ανησυχίες και προκλήσεις

Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν επίσης προκλήσεις που δεν μπορούν να αγνοηθούν. Οι τοπικές κορυφαίες ενώσεις εκφράζουν ανησυχίες σχετικά με την αύξηση του κόστους στις τοπικές μεταφορές και απαιτούν περισσότερη οικονομική στήριξη. Οι λόγοι για αυτές τις αυξήσεις του κόστους είναι ποικίλοι: οι αυξήσεις των μισθών, ο πληθωρισμός, η αύξηση του ενεργειακού κόστους και η απώλεια εισοδήματος από το εισιτήριο της Γερμανίας θετικά η χρηματοδότηση των δημόσιων συγκοινωνιών. Οι απαραίτητες επενδύσεις για την ανακαίνιση ή η νέα κατασκευή των φούρνων λειτουργίας εκτιμώνται σε μεσαία διπλά εκατομμύρια ποσά.

Οι δήμοι δεσμεύονται για μια ισχυρή δημόσια συγκοινωνία, αλλά προειδοποιούν τη μείωση και την αύξηση των τιμών των εισιτηρίων εάν το κράτος και η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν παρέχουν επαρκή υποστήριξη. Παραμένει να δούμε πόσο γρήγορα και διεξοδικά μπορούν να εφαρμοστούν τα νέα μέτρα και αν επιτεύχθηκαν οι επιθυμητές βελτιώσεις.