A Rhineland-Palatinate az egységes utasok számlálására támaszkodik a helyi közlekedésben!

A Rhineland-Palatinate az egységes utasok számlálására támaszkodik a helyi közlekedésben!

A Rajnaand-Palatinate a helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) átfogó reformját tervezi a forgalom tervezésének jelentős javítása érdekében. 2025. február 10 -én bejelentették, hogy egy országos egységes utasszámot vezetnek be a busz és a vonat közötti jobb kapcsolatok biztosítása érdekében. Az intézkedéseket Katrin Eder (Greens) mobilitási miniszter (Greens) mutatták be, amely hangsúlyozta, hogy ez a felmérés mennyire fontos a jövőbeni forgalomtervezés szempontjából. A schiene.de , a hosszú távú cél javításának, és a pazsie.

A helyi közlekedési terv nemcsak az utasszámok gyűjtését, hanem az átfogó ajánlásokat is előírja a vállalat hozzáférhetőségére és biztonságára. Pontosabban, ez azt jelenti, hogy a szociális szabványok, például a szünet és az egészségügyi szobák meghatározódnak az operációs személyzet számára. Ezenkívül az utasszámok gyűjteményét a Rhineland-Palatinate-ban a jövőben elektronikusan kell elvégezni. Többek között figyelembe veszik a Rhein-Neckar Transport Association módosított rendszerét. Ez a reform egy lépés az egységes menedzsment irányába, amelynek állítólag javítania kell a bylats -t és a késésekről szóló információkat.

Befektetések a tömegközlekedésbe

Az ambiciózus tervek elérése érdekében a Rajna-kelát-palatátum állam 60 millió eurót biztosít a 2025-es és 2026-os háztartási évekre. Ezeket a pénzeszközöket az önkormányzatokkal, a közlekedési szövetségekkel és az érdeklődési szövetségekkel való összehangolásban kell felhasználni a helyi közlekedési terv további konkretizálása érdekében. A tervezett rendelet, mint rendelet várható az év őszére. well.de kiemelés, hogy az rhinand-pralk. amelyek eddig cselekedtek, valamint az új utasok számának kihívásai.

Egységes kialakítás a buszmegállóin, buszokon, vonatokon, jegygépekhez és online portálokon szintén tervezik, hogy zökkenőmentes élményt teremtsen az utasok számára. A biztonsági aggályok kezelése érdekében a forgalmi áramlások és a felhasználói viselkedés mélyreható elemzését végezzük. Ezen túlmenően egy átfogó tömegközlekedési alkalmazást terveznek, amely jelenleg nem létezik a Rhinaand-Palatinate-ban.

Pénzügyi aggályok és kihívások

Ennek ellenére vannak olyan kihívások is, amelyeket nem lehet figyelmen kívül hagyni. A helyi legnépszerűbb szövetségek aggodalmát fejezik ki a helyi közlekedés növekvő költségei miatt, és nagyobb pénzügyi támogatást igényelnek. Ezeknek a költségnövekedésnek az okai sokszínűek: a bérnövekedés, az infláció, az energiaköltségek növekedése és a német jegyből származó jövedelemveszteség pozitívan a tömegközlekedés finanszírozását. A működési kemencék felújításához vagy új felépítéséhez szükséges beruházásokat közepes méretű, kettős számú millió összeggel becsüljük meg.

Az önkormányzatok elkötelezettek egy hatalmas tömegközlekedés mellett, de figyelmeztetik a rövidítést és a jegyárakat, ha az állam és a szövetségi kormány nem nyújt megfelelő támogatást. Még nem kell látni, hogy az új intézkedéseket milyen gyorsan és átfogó módon lehet végrehajtani, és hogy a kívánt fejlesztések valóban elérhetők -e.