Rhineland-PalaTinate priklauso nuo vienodo keleivių skaičiavimo vietiniame transporte!
Rhineland-PalaTinate priklauso nuo vienodo keleivių skaičiavimo vietiniame transporte!
Rhineland-Palatinate planuoja surengti išsamią vietos viešojo transporto (viešojo transporto) reformą, kad būtų galima žymiai pagerinti eismo planavimą. 2025 m. Vasario 10 d. Buvo paskelbta, kad bus įvestas visos šalies vienodas keleivių skaičius, siekiant užtikrinti geresnius ryšius tarp autobuso ir traukinio. Priemones Maince pateikė mobilumo ministras Katrinas Ederis (žalias), kurios pabrėžė, kokia svarbi ši apklausa ateityje orientuotam eismo planavimui. Remiantis schiene.de , ilgalaikis tikslas yra pagerinti visišką pilietiškumą ir padaryti visapusišką pilietiškumą.
Vietinis transporto planas ne tik numato keleivių numerių surinkimą, bet ir išsamias įmonės prieinamumo ir saugumo rekomendacijas. Tiksliau, tai reiškia, kad socialiniai standartai, tokie kaip lūžiai ir sanitariniai kambariai, nustatomi operaciniams darbuotojams. Be to, ateityje keleivių numerių rinkimas Reineland-Palatine turėtų būti vykdomas elektroniniu būdu. Be kita ko, atsižvelgiama į modifikuotą Reino ir kaklo transporto asociacijos sistemą. Ši reforma yra žingsnis vienodos valdymo linkme, kuri turėtų pagerinti įstatymus ir informaciją apie vėlavimus.
investicijos į viešąjį transportą
Siekdama įgyvendinti šiuos ambicingus planus, Reinelando palatinto valstija suteikia 60 milijonų eurų 2025 ir 2026 m. Namų ūkio metus. Šios lėšos turi būti naudojamos koordinuoti su savivaldybėmis, transporto asociacijomis ir interesų asociacijomis, siekiant dar labiau konkretizuoti vietinį transporto planą. Šių metų rudenį tikimasi planuojamo dekreto kaip potvarkio. welt.de. kurie iki šiol elgėsi ir iššūkiai naujiems keleivių skaičiui.
Taip pat planuojama sukurti vienodą dizainą autobusų stotelėse, autobusuose, traukiniams, bilietų mašinoms ir internetiniams portalams, kad keleiviams būtų sukurta vientisa patirtis. Siekiant išspręsti saugumo problemas, atliekama išsamios eismo srautų analizė ir vartotojo elgesys. Be to, planuojama išsami viešojo transporto programa, kurios šiuo metu nėra Reinoeland-PalaTate.finansiniai rūpesčiai ir iššūkiai
Nepaisant to, taip pat yra iššūkių, kurių negalima ignoruoti. Vietos geriausios asociacijos išreiškia susirūpinimą dėl didėjančių išlaidų vietiniame transporte ir reikalauja daugiau finansinės paramos. Šių išlaidų padidėjimo priežastys yra įvairios: darbo užmokesčio padidėjimas, infliacija, didėjančios energijos sąnaudos ir pajamų praradimas iš Vokietijos bilieto teigiamai finansuoja viešąjį transportą. Apskaičiuota, kad būtinos investicijos renovacijai ar naujai statyti veiklos krosnys yra vidutinio dydžio dvigubos dydžio milijonų sumų.
Savivaldybės yra įsipareigojusios į galingą viešąjį transportą, tačiau įspėja sutrumpinti ir didinti bilietų kainas, jei valstybė ir federalinė vyriausybė nepateikia tinkamos paramos. Belieka išsiaiškinti, kaip greitai ir išsamiai galima įgyvendinti naujas priemones ir ar iš tikrųjų pasiekiami norimi patobulinimai.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |