Rheineland-palatinat er avhengig av ensartet passasjertelling i lokal transport!
Rheineland-palatinat er avhengig av ensartet passasjertelling i lokal transport!
Rhineland-palatinat planlegger å ha en omfattende reform i lokal offentlig transport (offentlig transport) for å forbedre trafikkplanleggingen betydelig. 10. februar 2025 ble det kunngjort at et landsomfattende uniform passasjertall ville bli introdusert for å sikre bedre forbindelser mellom buss og tog. Tiltakene ble presentert av mobilitetsminister Katrin Eder (greener) i Mainz, som la vekt på hvor viktig denne undersøkelsen er for fremtidig -orientert trafikkplanlegging. I følge schien.de
Den lokale transportplanen sørger ikke bare for innsamling av passasjertall, men også omfattende anbefalinger for tilgjengelighet og sikkerhet i selskapet. Spesifikt betyr dette at sosiale standarder som pauser og sanitærrom er bestemt for driftspersonalet. I tillegg bør samlingen av passasjertall i Rheinland-palatinat utføres elektronisk i fremtiden. Blant annet vurderes et modifisert system fra Rhein-Neckar Transport Association. Denne reformen er et skritt i retning av en enhetlig ledelse, som antas å forbedre bylats og informasjon om forsinkelser. For å oppnå disse ambisiøse planene, gir staten Rhineland-Palatinat 60 millioner euro for husholdningsårene 2025 og 2026. Disse midlene skal brukes i koordinering med kommuner, transportforeninger og renteforeninger for å ytterligere konkretisere den lokale transportplanen. Det planlagte dekretet som forordning forventes for høsten i år. welt.De
En enhetlig design på bussholdeplasser, busser, tog, billettmaskiner og online portaler er også planlagt å skape en sømløs opplevelse for passasjerer. For å adressere sikkerhetsproblemene, utføres en dyptgående analyse av trafikkstrømmer og brukeratferd. I tillegg planlegges det en omfattende offentlig transportapp som foreløpig ikke eksisterer i Rheinland-palatinat. Likevel er det også utfordringer som ikke kan ignoreres. Lokale toppforeninger uttrykker bekymring for økende kostnader i lokal transport og krever mer økonomisk støtte. Årsakene til disse kostnadsøkningene er forskjellige: lønnsøkninger, inflasjon, økende energikostnader og tap av inntekt fra Tyskland -billetten positivt finansieringen av offentlig transport. De nødvendige investeringene for renovering eller nybygging av driftsovner er estimert på middels størrelse med dobbeltdisponer. Kommunene er forpliktet til en mektig offentlig transport, men advarer forkortelse og øker billettprisene hvis staten og den føderale regjeringen ikke gir tilstrekkelig støtte. Det gjenstår å se hvor raskt og omfattende de nye tiltakene kan iverksettes og om de ønskede forbedringene faktisk oppnås. Investeringer i offentlig transport
økonomiske bekymringer og utfordringer
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |