Rhineland-Palatinate polega na jednolitym liczeniu pasażerów w lokalnym transporcie!

Rhineland-Palatinate polega na jednolitym liczeniu pasażerów w lokalnym transporcie!

Rhineland-Palatinate planuje kompleksową reformę w lokalnym transporcie publicznym (transport publiczny) w celu znacznej poprawy planowania ruchu. 10 lutego 2025 r. Ogłoszono, że zostanie wprowadzona ogólnokrajowa liczba pasażerów, aby zapewnić lepsze połączenia między autobusem a pociągiem. Środki zostały przedstawione przez ministra mobilności Katrin Eder (Zieloni) w Moguncji, co podkreśliło, jak ważne jest to ankieta dla planowania ruchu zorientowanego na przyszłe. Według Schiene.de , długoterminowym celem jest ulepszenie mobilności dla wszystkich obywateli i tworzenia transportu publicznego.

Lokalny plan transportu zapewnia nie tylko gromadzenie numerów pasażerskich, ale także kompleksowe zalecenia dotyczące dostępności i bezpieczeństwa w firmie. W szczególności oznacza to, że standardy społeczne, takie jak przerwy i sanitarne pokoje, są określane dla personelu operacyjnego. Ponadto zbiór liczby pasażerów w Rhineland-Palatinian powinien być przeprowadzany w przyszłości elektronicznie. Rozważa się między innymi zmodyfikowany system stowarzyszenia transportu Rhein-Neckar. Ta reforma jest krokiem w kierunku jednolitego zarządzania, które ma poprawić BYLATS i informacje o opóźnieniu.

Inwestycje w transport publiczny

W celu osiągnięcia tych ambitnych planów stan Rhineland-Palatinian zapewnia 60 milionów euro w latach domowych 2025 i 2026 r. Fundusze te mają być stosowane w koordynacji z gminami, stowarzyszeniami transportowymi i stowarzyszeniami interesu w celu dalszej konkretyzowania lokalnego planu transportu. Planowany dekret jako rozporządzenie oczekuje się na jesień tego roku. welt.de To jest obecnie pięć stowarzyszeń transportowych w Rhinand ,-palatination-palatonce-palaton. które do tej pory działały, a także wyzwania dla nowej liczby pasażerów.

Planowane jest również jednolity projekt na przystankach autobusowych, autobusach, pociągach, maszynach biletowych i portalach internetowych, aby stworzyć bezproblemowe wrażenia dla pasażerów. W celu rozwiązania problemów bezpieczeństwa przeprowadzana jest analiza przepływów ruchu i zachowań użytkownika. Ponadto planowana jest kompleksowa aplikacja do transportu publicznego, która obecnie nie istnieje u Rhineland-Palatinate.

Obawy finansowe i wyzwania

Niemniej jednak istnieją wyzwania, których nie można zignorować. Lokalne najlepsze stowarzyszenia wyrażają obawy dotyczące rosnących kosztów w lokalnym transporcie i wymagają większego wsparcia finansowego. Przyczyny tych wzrostów kosztów są różnorodne: wzrost płac, inflacja, zwiększenie kosztów energii i utrata dochodu z biletu Niemiec pozytywnie finansowanie transportu publicznego. Niezbędne inwestycje w remont lub nową budowę pieców operacyjnych szacuje się na średnio podwójne kwoty podwójne.

Gminy są zaangażowane w potężny transport publiczny, ale ostrzega skracanie i rosnące ceny biletów, jeżeli państwo i rząd federalny nie zapewnią odpowiedniego wsparcia. Okaże się, jak szybko i kompleksowo można wdrożyć nowe środki i czy pożądane ulepszenia są faktycznie osiągnięte.