莱茵兰 - 帕特林依赖于当地运输中的统一乘客计数!

美因茨开始在公共交通工具中统一的乘客计数,以优化交通计划和6000万欧元的投资。
美因茨开始在公共交通工具中统一的乘客计数,以优化交通计划和6000万欧元的投资。 (Symbolbild/ANAG)

莱茵兰 - 帕特林依赖于当地运输中的统一乘客计数!

莱茵兰 - 帕特林(Rhineland-Palatinate)计划在当地公共交通工具(公共交通工具)进行全面的改革,以显着改善交通计划。 2025年2月10日,宣布将引入全国统一的乘客人数,以确保公共汽车和火车之间的更好的联系。这些措施是由Mainz的流动部长Katrin Eder(Greens)提出的,该措施强调了这项调查对未来面向的交通计划的重要性。根据 schiene.de 可以更具吸引力的迁移率,以提高公众的竞争能力和公民的行动。

本地运输计划不仅规定了乘客人数的收集,而且还提供了有关公司可访问性和安全性的全面建议。具体而言,这意味着为运营人员确定了诸如休息和卫生室之类的社会标准。此外,将来应以电子方式进行莱茵兰 - 帕特林乘客人数的收集。除其他事项外,考虑了莱茵奈卡运输协会的修改系统。这项改革是朝着统一管理的方向迈出的一步,该方向应该改善章程和有关延迟的信息。

公共交通的投资

为了实现这些雄心勃勃的计划,莱茵兰州 - 帕特林州为2025年和2026年的家中提供了6000万欧元。这些资金应与市政当局,运输协会和利息协会协调,以便进一步融合当地的运输计划。计划的法令预计将于今年秋天进行。

在公共汽车站,公交车,火车,售票机和在线门户网站上的统一设计还计划为乘客创造无缝的体验。为了解决安全问题,对流量流和用户行为进行了深入分析。此外,还计划了一个全面的公共交通应用程序,目前在莱茵兰 - 帕特林(Rhineland-Palatinate)中不存在。

财务问题和挑战

尽管如此,也存在一些挑战。当地顶级协会对当地运输成本的上升表示担忧,并要求更多的财政支持。这些成本增加的原因是多种多样的:工资增加,通货膨胀,能源成本增加以及来自德国票务的收入损失积极地融资了公共交通工具。估计需要进行装修或新建炉的新建筑的必要投资,以中型两位数的数百万美元估计。

市政当局致力于强大的公共交通工具,但如果州和联邦政府不提供足够的支持,请警告缩短和上涨票价。尚待观察,可以实施新的措施以及是否实现所需的改进,这还有待观察。

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