Cycluspad tussen Koblenz en Lay: Volledige sluiting veroorzaakt problemen!

Cycluspad tussen Koblenz en Lay: Volledige sluiting veroorzaakt problemen!

De constructie van een nieuwe cyclus en voetpad tussen de Koblenz -districten van Moselle en White en Layer zorgt voor discussies en wrok in de regio. Als de Change.org , de Petition was geïnitieerd door een burger die bijzonder belangrijk is voor werkende moeders. Meer dan 1.000 handtekeningen van Koblenz en Lay zijn al verzameld om te protesteren tegen de volledige sluiting en alternatieve oplossingen te vragen.

laadt voor de bewoners

Het ongemak door de langere omwegen is met name merkbaar voor ondernemers. Jan Alsbach, een eigenaar van fysieke praktijk in Lay, rapporteerde over de verhoogde reiskosten voor zijn klanten, die nu lange omwegen moeten genereren. The SWR emphasizes that companies in the region fear to lose customers and take out employee failures must.

De verantwoordelijke autoriteit, de State Company Mobility (LBM), neemt de beslissing over de volledige sluiting en verwijst naar veiligheidsredenen voor de werknemers. Neem echter de feedback van de burgers serieus en controleer of de sluiting kan worden ingekort. Een informatieevenement werd aangekondigd op 30 januari om 19.00 uur. In de Layer Parish Church.

alternatieve routes tijdens het blokkeren

Voor de tijd van de volledige sluiting werden verschillende alternatieve routes vastgesteld dat de burgers in de regio kunnen gebruiken:

• B49 aan Moselgoldbrücke in de buurt van Koberern-Gondorf, vervolgens B416 naar Koblenz.
• B49 naar de snelwegvoeder, vervolgens A61 en B9 naar Koblenz.
• B49 tot L208 (Kondertal), vervolgens B327 tot Koblenz.

Bovendien wordt een shuttle -bewerking ingesteld die zorgt voor een busoverdracht tussen laag en de buik, waarbij passagiers kunnen overschakelen naar lijn 31 in hun dieven.

Het probleem van fietspadbeveiliging wordt ook besproken in de context van een Europa -breed onderzoek naar verkeersveiligheid. Dit toont een duidelijke behoefte aan actie bij het uitbreiden van de fietsinfrastructuur in Duitse steden. Volgens de studie voelt minder dan 50% van de respondenten op de fietspaden zich veilig in grote steden zoals Berlijn en Keulen. Dit onderstreept de noodzaak van het nieuwe fietspad tussen Moezelweiß en lay, zelfs als het bouwwerk momenteel met grote weerstand wordt ondernomen.