Ścieżka cykliczna między Koblenz i Lay: Pełne zamknięcie powoduje kłopoty!

Radweg zwischen Moselweiß und Lay in Koblenz: Bau startet am 10. Februar, 8 Monate Vollsperrung der B49 geplant.
Ścieżka cykliczna między Moselweiß i Lay in Koblenz: Bau zaczyna się 10 lutego, 8 miesięcy pełnego zamknięcia B49. (Symbolbild/ANAG)

Ścieżka cykliczna między Koblenz i Lay: Pełne zamknięcie powoduje kłopoty!

Konstrukcja nowego cyklu i ścieżki między dzielnicami Koblenz w Moselle i White and Warstwa zapewnia dyskusje i urazę w regionie. Jako zmiana.org , petycja została zainicjowana przez obywatela, która jest szczególnie ważna dla pracujących i starszych Parishionerów. Ponad 1000 podpisów z Koblenz i Lay zostało już zebranych, aby zaprotestować o pełnym zamknięciu i zażądać alternatywnych rozwiązań.

ładunki dla mieszkańców

Niewłaściwe wynikające z dłuższych objazdów są szczególnie zauważalne dla właścicieli firm. Jan Alsbach, właściciel praktyki fizycznej w Lay, poinformował o zwiększonych kosztach podróży dla swoich klientów, którzy teraz muszą jeździć długim objazdem. SWR Kłodne stracenia w regionie strachu i przybierają klientów i nie udało się.

Odpowiedzialny organ, państwowa mobilność (LBM), podejmuje decyzję o pełnym zamknięciu i odnosi się do przyczyn bezpieczeństwa pracowników. Jednak poważnie podj informacje zwrotne od obywateli i sprawdź, czy zamknięcie może zostać skrócone. Wydarzenie informacyjne zostało ogłoszone 30 stycznia o godz. 19.00. W warstwie parafialnym kościoła.

Alternatywne trasy podczas blokowania

Na czas pełnego zamknięcia ustalono kilka alternatywnych tras, że obywatele w regionie mogą użyć:

  • B49 do Moselgoldbrücke w pobliżu Kobern-Gondorf, a następnie B416 do Koblenz.
  • B49 do karmienia autostrady, a następnie A61 i B9 do Koblenz.
  • B49 do L208 (Kondertal), a następnie B327 do Koblenz.

Ponadto konfigurowana jest operacja transferu, która zapewnia przeniesienie autobusu między warstwą a brzuchem, w którym pasażerowie mogą przełączyć się na linię 31 w swoich złodziejach.

Problem bezpieczeństwa ścieżki cyklu jest również omawiany w kontekście badań w całym Europie dotyczącego bezpieczeństwa ruchu. Pokazuje to wyraźną potrzebę działania podczas rozszerzenia infrastruktury rowerowej w niemieckich miastach. Według badania mniej niż 50% respondentów na ścieżkach rowerowych czuje się bezpiecznie w dużych miastach, takich jak Berlin i Kolonia. Podkreśla to potrzebę nowej ścieżki cyklu między Moselleweiß i Lay, nawet jeśli prace budowlane są obecnie spotykane z wielkim oporem.

Details
Quellen