الإغلاق الكامل لـ B49: يجب على السكان في وضع قبول الالتفاف!

الإغلاق الكامل لـ B49: يجب على السكان في وضع قبول الالتفاف!

في 10 مارس 2025 ، يبدأ توسيع B49 بين Koblenz-Moselweiß و Koblenz-lay. يوفر هذا التحويل الإغلاق الكامل للطريق الفيدرالي لبناء مسار جديد للدراجة ودراجة. من المتوقع أن يستمر الحظر الكامل حتى 24 سبتمبر 2025 ، وبالتالي تقصير حوالي 1.5 شهر مقارنة بالتخطيط الأصلي. كجزء من أعمال البناء هذه ، يتم أيضًا مراجعة الطريق وأنظمة الصرف وهياكل الدعم ، مما يؤدي إلى إجمالي تكاليف أكثر من 18 مليون يورو. swr .

كان السكان في لاي ينتظرون هذا الإجراء لفترة طويلة لأن الدورة الجديدة والرصيف كانت مطلوبة لسنوات. ومع ذلك ، فإن الإغلاق الكامل يسبب الاستياء بين السكان لأنهم مجبرون على قبول عمليات التفاف الطويلة ، مما قد يؤدي أيضًا إلى الشركات المحلية. أصبحت المخاوف واضحة في اجتماع المواطنين في نهاية شهر يناير ، حيث اجتمع حوالي 300 شخص لمناقشة مخاوفهم مع ممثلي شركة Mobility (LBM).

تفاعلات السكان والضعف

تتم مشاركة الآراء داخل المجتمع. في حين يرحب بعض السكان ببدء البناء ، فإن الركاب والأسر الشابة على وجه الخصوص تعبر عن مخاوف بشأن التنقل خلال فترة البناء. سيستمر العمل حتى عام 2028 ، نظرًا لأن B49 لديه مرور ضيق من خلال خط ضغط عالي الغاز يستلزم تحديات إضافية. يمكن أن تتأثر النقل العام والنقل المدرسي بالإغلاق الكامل ، وهو ما يستمر الوضع في تعقيد.

• B49 إلى Moselle Goldbrücke بالقرب من Kobern-Gondorf ، ثم عبر B416 إلى Koblenz.
• B49 إلى مغذي الطريق السريع ، ثم عبر A61 و B9 إلى Koblenz.
• B49 إلى L208 (Kondertal) ، ثم عبر B327 (Hunsrückhenstraße) إلى Koblenz.

من المخطط أيضًا لعملية نقل مكوكية بين الطبقة و Dieblich لدعم السكان. التحول إلى السطر 31 في Dieblich يحدث. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم استخدام طبقة Bergweg إلى Hunsrückhöhenstraße كاختصار ، والتي ستكون في البداية مفتوحة واحدة فقط ، في نهاية شهر مارس.

أهداف المشروع ووجهات النظر طويلة المدى

الهدف من المشروع ليس فقط لإنشاء دورة جديدة وأرصفة ، ولكن أيضًا في تحسين السلامة المرورية من خلال الفصل الهيكلي للدراجات والمشي والممر. خلفية التوسع هي أن المقطع العرضي الحالي لـ B49 لم يعد كافياً لمتطلبات الطريق الفيدرالي ، خاصة فيما يتعلق بإدراج حركة المرور في القدم والدراجة ، مثل lbm .

ركز أعمال البناء على مناقشة أوسع حول الحاجة إلى تحسين البنية التحتية لحركة مرور الدراجات في ألمانيا ، والتي يتم التعامل معها كجزء من الخطة الإذاعية الوطنية (NRVP) ، كتقرير لـ

بشكل عام ، يمثل التوسع في B49 بين Koblenz-Moselweiß و Koblenz-lay مشروعًا مهمًا للبنية التحتية يهدف إلى تحسين كل من حالة المرور وخدمة سلامة مستخدمي الطرق والمقيمين.