Fuld lukning af B49: Beboere i Lay skal acceptere omveje!

Fuld lukning af B49: Beboere i Lay skal acceptere omveje!

Den 10. marts 2025 begynder udvidelsen af ​​B49 mellem Koblenz-Moselweiß og Koblenz-Lay. Denne konvertering giver den fulde lukning af den føderale vej til at bygge en ny fod- og cykelsti. Den komplette blokering forventes at fortsætte indtil 24. september 2025 og dermed forkortet omkring 1,5 måneder sammenlignet med den oprindelige planlægning. Som en del af dette byggearbejde revideres også vejen, dræningssystemer og støttestrukturer, hvilket forårsager de samlede omkostninger på mere end 18 millioner euro. swr .

Beboerne i Lay har ventet på denne foranstaltning i lang tid, fordi den nye cyklus og fortovet er ønsket i årevis. Ikke desto mindre forårsager den fulde lukning harme blandt beboerne, fordi de er tvunget til at acceptere længere omveje, hvilket også kan føre til lokale virksomheder. Bekymringerne blev klare på et borgermøde i slutningen af ​​januar, hvor omkring 300 indbyggere mødtes for at diskutere deres bekymringer med repræsentanter for det statslige selskabs mobilitet (LBM).

reaktioner fra beboerne og svækkelser

Udtalelserne inden for samfundet deles. Mens nogle indbyggere glæder sig over byggeriet, udtrykker pendlere og unge familier især bekymringer om mobilitet i byggeperioden. Arbejdet fortsætter indtil 2028, da B49 har en stram passage gennem en gashøjtrykslinie, der indebærer yderligere udfordringer. Offentlig transport og skoletransport kan også påvirkes af den fulde lukning, som situationen fortsætter med at komplicere.

• B49 til Moselle Goldbrücke nær Kobern-Gondorf, derefter via B416 til Koblenz.
• B49 til motorvejsføderen, derefter via A61 og B9 til Koblenz.
• B49 til L208 (Kondertal), derefter via B327 (Hunsrückhöhenstraße) til Koblenz.

En shuttle -operation mellem lag og dieblich er også planlagt til at støtte beboerne. Skiftet til linje 31 i Dieblich finder sted. Derudover vil Layer Bergweg til Hunsrückhöhenstraße blive brugt som forkortelse, som oprindeligt kun vil være åben en -Lane i slutningen af ​​marts.

Projektmål og lange perspektiver

Formålet med projektet er ikke kun at skabe en ny cyklus og fortov, men også for at forbedre trafiksikkerheden gennem strukturel adskillelse af cykel, gåture og bane. En baggrund for udvidelsen er, at det aktuelle tværsnit af B49 ikke længere er tilstrækkelig til kravene til en føderal vej, især med hensyn til inkludering af fod- og cykeltrafik, såsom lbm forklarede.

Byggeriet fokuserede på en bredere diskussion om behovet for en forbedret cykeltrafikinfrastruktur i Tyskland, der behandles som en del af den nationale radioplan (NRVP), som en rapport fra mobilitet forums . Betydningen af ​​forskningsprojekter, der kan give impulser til udvikling af cykelinfrastruktur, påpeges.

Generelt repræsenterer udvidelsen af ​​B49 mellem Koblenz-Moselweiß og Koblenz-Lay et vigtigt infrastrukturprojekt, der er beregnet til at forbedre både trafiksituationen og tjene trafikanters og beboernes sikkerhed.