Πλήρες κλείσιμο του B49: Οι κάτοικοι στο Lay πρέπει να αποδεχθούν τις παρακάμψεις!

Πλήρες κλείσιμο του B49: Οι κάτοικοι στο Lay πρέπει να αποδεχθούν τις παρακάμψεις!

στις 10 Μαρτίου 2025, η επέκταση του B49 μεταξύ Koblenz-Moselweiß και Koblenz-Lay ξεκινά. Αυτή η μετατροπή προβλέπει το πλήρες κλείσιμο του Ομοσπονδιακού Δρόμου για την κατασκευή ενός νέου μονοπατιού ποδιών και ποδηλάτων. Το πλήρες αποκλεισμό αναμένεται να συνεχιστεί μέχρι τις 24 Σεπτεμβρίου 2025 και έτσι μειώνεται περίπου 1,5 μήνες σε σύγκριση με τον αρχικό σχεδιασμό. Στο πλαίσιο αυτού του κατασκευαστικού έργου, αναθεωρούνται επίσης οι δρόμοι, τα συστήματα αποστράγγισης και οι δομές υποστήριξης, γεγονός που προκαλεί συνολικό κόστος άνω των 18 εκατομμυρίων ευρώ. Το swr .

Οι κάτοικοι στο Lay περίμεναν αυτό το μέτρο για μεγάλο χρονικό διάστημα, επειδή ο νέος κύκλος και το πεζοδρόμιο ήταν επιθυμητό εδώ και χρόνια. Παρόλα αυτά, το πλήρες κλείσιμο προκαλεί δυσαρέσκεια μεταξύ των κατοίκων, επειδή αναγκάζονται να αποδεχθούν μεγαλύτερες παρακάμψεις, γεγονός που θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε τοπικές επιχειρήσεις. Οι ανησυχίες έγιναν σαφείς σε μια συνάντηση των πολιτών στα τέλη Ιανουαρίου, όπου περίπου 300 κάτοικοι συναντήθηκαν για να συζητήσουν τις ανησυχίες τους με εκπροσώπους της κρατικής εταιρείας Mobility (LBM).

αντιδράσεις των κατοίκων και των διαταραχών

Οι απόψεις μέσα στην κοινότητα μοιράζονται. Ενώ ορισμένοι κάτοικοι καλωσορίζουν την έναρξη της κατασκευής, οι μετακινούμενοι και οι νέες οικογένειες, ιδιαίτερα ρητολογικές ανησυχίες σχετικά με την κινητικότητα κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής. Το έργο θα συνεχιστεί μέχρι το 2028, αφού το B49 έχει ένα σφιχτό πέρασμα μέσω μιας γραμμής υψηλής πίεσης αερίου που συνεπάγεται πρόσθετες προκλήσεις. Οι δημόσιες συγκοινωνίες και οι σχολικές μεταφορές μπορούν επίσης να επηρεαστούν από το πλήρες κλείσιμο, το οποίο η κατάσταση συνεχίζει να περιπλέκει.

• B49 στο Moselle Goldbrücke κοντά στο Kobern-Gondorf, στη συνέχεια μέσω του B416 στο Koblenz.
• B49 στον τροφοδότη αυτοκινητόδρομου, στη συνέχεια μέσω των A61 και B9 στο Koblenz.
• B49 στο L208 (Kondertal), στη συνέχεια μέσω του B327 (Hunsrückhöhenstraße) στο Koblenz.

Μια λειτουργία μεταφοράς μεταφοράς μεταξύ του στρώματος και του Dieblich σχεδιάζεται επίσης για να υποστηρίξει τους κατοίκους. Ο διακόπτης στη γραμμή 31 στο Dieblich λαμβάνει χώρα. Επιπλέον, το στρώμα Bergweg στο Hunsrückhöhenstraße θα χρησιμοποιηθεί ως συντομογραφία, η οποία αρχικά θα είναι ανοιχτή μόνο ένα -Lane, στα τέλη Μαρτίου.

Στόχοι του έργου και μακροπρόθεσμες προοπτικές

Ο στόχος του έργου δεν είναι μόνο να δημιουργηθεί ένας νέος κύκλος και πεζοδρόμιο, αλλά και στη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας μέσω του δομικού διαχωρισμού του ποδηλάτου, του περπατήματος και της λωρίδας. Ένα υπόβαθρο της επέκτασης είναι ότι η τρέχουσα διατομή του B49 δεν επαρκεί πλέον για τις απαιτήσεις ενός ομοσπονδιακού δρόμου, ειδικά όσον αφορά τη συμπερίληψη της κυκλοφορίας ποδιών και ποδηλάτων, όπως το

Οι κατασκευαστικές εργασίες επικεντρώθηκαν σε μια ευρύτερη συζήτηση σχετικά με την ανάγκη για βελτιωμένη υποδομή κυκλοφορίας ποδηλάτων στη Γερμανία, η οποία αντιμετωπίζεται ως μέρος του Εθνικού Ραδιοφωνικού Σχεδίου (NRVP), ως αναφορά του Mobility Forums . Η σημασία των ερευνητικών έργων που μπορούν να παρέχουν παρορμήσεις για την ανάπτυξη της ποδηλασίας υποδομής επισημαίνεται.

Συνολικά, η επέκταση του B49 μεταξύ του Koblenz-Moselweiß και του Koblenz-lay αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό έργο υποδομής που αποσκοπεί στη βελτίωση τόσο της κατάστασης της κυκλοφορίας όσο και στην εξυπηρέτηση των χρηστών και των κατοίκων του δρόμου.