Cierre completo de la B49: ¡Los residentes en Lay tienen que aceptar desvíos!

Cierre completo de la B49: ¡Los residentes en Lay tienen que aceptar desvíos!

El 10 de marzo de 2025, comienza la expansión del B49 entre Koblenz-Moselweiß y Koblenz-Lay. Esta conversión proporciona el cierre completo de la carretera federal para construir un nuevo camino de pie y bicicleta. Se espera que el bloqueo completo continúe hasta el 24 de septiembre de 2025 y, por lo tanto, se acorte alrededor de 1.5 meses en comparación con la planificación original. Como parte de este trabajo de construcción, el camino, los sistemas de drenaje y las estructuras de soporte también se revisan, lo que causa costos totales de más de 18 millones de euros. El swr .

Los residentes en Lay han estado esperando esta medida durante mucho tiempo porque el nuevo ciclo y la acera se han deseado durante años. Sin embargo, el cierre completo causa resentimiento entre los residentes porque se ven obligados a aceptar desvíos más largos, lo que también podría conducir a empresas locales. Las preocupaciones se hicieron claras en una reunión de ciudadanos a fines de enero, en la que alrededor de 300 residentes se unieron para discutir sus preocupaciones con los representantes de la Mobilidad de la Compañía Estatal (LBM).

Reacciones de los residentes y alteraciones

Las opiniones dentro de la comunidad son compartidas. Mientras que algunos residentes dan la bienvenida al inicio de la construcción, los viajeros y las familias jóvenes en particular expresan su preocupación por la movilidad durante el período de construcción. El trabajo continuará hasta 2028, ya que el B49 tiene un paso apretado a través de una línea de alta presión que implica desafíos adicionales. El transporte público y el transporte escolar también pueden verse afectados por el cierre completo, lo que la situación continúa complicando.

• B49 al Moselle Goldbrücke cerca de Kobern-Gondorf, luego a través del B416 a Koblenz.
• B49 al alimentador de la autopista, luego a través del A61 y B9 a Koblenz.
• B49 al L208 (Kondertal), luego a través del B327 (Hunsrückhöhenstraße) a Koblenz.

Una operación de lanzadera entre la capa y el Dieblich también está planeado para apoyar a los residentes. El cambio a la línea 31 en Dieblich tiene lugar. Además, la capa Bergweg al Hunsrückhöhenstraße se utilizará como una abreviatura, que inicialmente solo estará abierta en un carril, a fines de marzo.

Objetivos del proyecto y perspectivas a largo plazo

El objetivo del proyecto no es solo crear un nuevo ciclo y acera, sino también para mejorar la seguridad del tráfico a través de la separación estructural de bicicleta, caminata y carril. Un fondo de la expansión es que la sección transversal actual del B49 ya no es suficiente para los requisitos de una carretera federal, especialmente con respecto a la inclusión del tráfico de pies y bicicletas, como el lbm explicado.

El trabajo de construcción se centró en una discusión más amplia sobre la necesidad de una infraestructura de tráfico de bicicletas mejorada en Alemania, que se trata como parte del Plan de Radio Nacional (NRVP), como un informe de Foros de movilidad . Se señala la importancia de los proyectos de investigación que pueden proporcionar impulsos para el desarrollo de la infraestructura de ciclismo.

En general, la expansión del B49 entre Koblenz-Moselweiß y Koblenz-Lay representa un importante proyecto de infraestructura que está destinado a mejorar tanto la situación del tráfico como servir a la seguridad de los usuarios de la carretera y los residentes.