B49 täielik sulgemine: Lay'i elanikud peavad ümbersõite aktsepteerima!
B49 täielik sulgemine: Lay'i elanikud peavad ümbersõite aktsepteerima!
10. märtsil 2025 algab B49 laienemine Koblenz-Moselweißi ja Koblenz-Lay vahel. See ümberehitamine näeb ette föderaalse tee täieliku sulgemise uue jala- ja rattatee ehitamiseks. Eeldatakse, et täielik blokeerimine kestab 24. septembrini 2025 ja seega lüheneb umbes 1,5 kuud võrreldes algse planeerimisega. Selle ehitustöö osana vaadatakse läbi ka tee, drenaažisüsteemid ja tugikonstruktsioonid, mis põhjustab kogukulusid enam kui 18 miljonit eurot. .
Lay elanikud on seda meedet pikka aega oodanud, kuna uus tsükkel ja kõnnitee on soovitud aastaid. Sellegipoolest põhjustab täielik sulgemine elanike seas pahameelt, kuna nad on sunnitud aktsepteerima pikemaid ümbersõite, mis võib viia ka kohalike ettevõteteni. Mured said selgeks jaanuari lõpus toimunud kodanike koosolekul, kus umbes 300 elanikku tulid kokku, et arutada oma muret riigiettevõtte liikuvuse esindajatega (LBM).
elanike ja kahjustuste reaktsioonid
Ühenduse arvamused on jagatud. Kuigi mõned elanikud tervitavad ehituse algust, väljendavad pendelrändajad ja eriti noored perekonnad muret mobiilsuse pärast ehitusperioodil. Töö jätkub kuni 2028. aastani, kuna B49 -l on kitsas läbimine läbi gaasi kõrgsurvejoone, mis hõlmab täiendavaid väljakutseid. Ühistranspordi ja koolitransporti võib mõjutada ka täielik sulgemine, mida olukord raskendab.
- B49 Moselle Goldbrückele Kobern-Gondorfi lähedal, seejärel B416 kaudu Koblenzi.
- B49 kiirtee sööturisse, seejärel A61 ja B9 kaudu Koblenzi.
- B49 kuni L208 (Kondertal), seejärel B327 kaudu (hunsrückhöhenstraße) Koblenzi.
Kihi ja Dieblichi vaheline süstikoperatsioon on kavas ka elanike toetamiseks. Lüliti Dieblichi reale 31. Lisaks kasutatakse hunsrückhöhenstraße kihti Bergwegi lühendina, mis algselt on märtsi lõpus algselt avatud ainult ühe -livanina.
projekti eesmärgid ja pikaajalised perspektiivid
Projekti eesmärk pole mitte ainult uue tsükli ja kõnnitee loomine, vaid ka liiklusohutuse parandamine jalgratta, kõndimise ja sõiduraja struktuurilise eraldamise kaudu. Laienemise taust on see, et B49 praegune ristlõige ei ole enam föderaalse tee nõuete jaoks piisav, eriti jalgade ja jalgrattaliikluse lisamise osas, näiteks lbm plahvatas.
Ehitustööd keskendusid laiemale arutelule parema jalgrattaliikluse infrastruktuuri vajaduse üle Saksamaal, mida käsitletakse riikliku raadioplaani (NRVP) osana, kui aruannet mobiilsuse foorumid . Teadusprojektide tähtsus, mis võib pakkuda impulsse jalgrattasõidu infrastruktuuri arendamiseks, on välja toodud.
Üldiselt esindab B49 laienemine Koblenz-Moselweißi ja Koblenz-Lay vahel olulist infrastruktuuriprojekti, mille eesmärk on parandada nii liiklusolukorda kui ka liiklejate ja elanike turvalisust.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |