Potpuno zatvaranje B49: Stanovnici laika moraju prihvatiti zaobilaznice!

Potpuno zatvaranje B49: Stanovnici laika moraju prihvatiti zaobilaznice!

10. ožujka 2025. započinje širenje B49 između Koblenz-Moselweiß i Koblenz-Lay. Ova pretvorba predviđa potpuno zatvaranje savezne ceste za izgradnju nove staze za noge i bicikl. Očekuje se da će se potpuno blokiranje nastaviti do 24. rujna 2025. i tako je skratilo oko 1,5 mjeseci u usporedbi s izvornim planiranjem. Kao dio ovih građevinskih radova, revidirani su i cesta, sustavi za odvodnju i potporne strukture, što uzrokuje ukupne troškove veće od 18 milijuna eura. The swr .

Stanovnici Lay -a dugo su čekali ovu mjeru jer je novi ciklus i pločnik već godinama. Ipak, potpuno zatvaranje uzrokuje ogorčenje među stanovnicima jer su prisiljeni prihvatiti duže obilazak, što bi moglo dovesti i do lokalnih poduzeća. Zabrinutost je postala jasna na sastanku građana krajem siječnja, u kojem se oko 300 stanovnika okupilo kako bi razgovarali o svojoj zabrinutosti s predstavnicima mobilnosti državne tvrtke (LBM).

Reakcije stanovnika i oštećenja

Mišljenja u zajednici se dijele. Dok neki stanovnici pozdravljaju početak izgradnje, putnici i mlade obitelji posebno izražavaju zabrinutost zbog mobilnosti tijekom razdoblja izgradnje. Rad će se nastaviti do 2028. godine, budući da B49 čvrsto prolazi kroz plinsku liniju visokog tlaka koja uključuje dodatne izazove. Javni prijevoz i školski prijevoz također mogu utjecati potpuno zatvaranje, što situacija i dalje komplicira.

• B49 do Moselle Goldbrücke u blizini Kobern-Gondorfa, zatim preko B416 do Koblenza.
• B49 do ulagača autoceste, zatim preko A61 i B9 do Koblenza.
• B49 do L208 (Kondertal), zatim putem B327 (Hunsrückhöhenstraße) do Koblenza.

Shuttle operacija između sloja i Dieblicha također planira podržati stanovnike. Prelazak na liniju 31 u Dieblichu se odvija. Osim toga, sloj Bergweg do Hunsrückhöhenstraße koristit će se kao kratica, koja će u početku biti otvorena samo jedan -lan, krajem ožujka.

Ciljevi projekta i dugoročne perspektive

Cilj projekta nije samo stvoriti novi ciklus i pločnik, već i u poboljšanju sigurnosti prometa kroz strukturno odvajanje bicikla, hodanja i trake. Pozadina širenja je da trenutni presjek B49 više nije dovoljan za zahtjeve savezne ceste, posebno s obzirom na uključivanje prometa na nogama i biciklima, poput lbm objasnio.

Građevinski radovi usredotočeni su na širu raspravu o potrebi za poboljšanom biciklističkom prometnom infrastrukturom u Njemačkoj, koja se tretira kao dio Nacionalnog radijskog plana (NRVP), kao izvješće Mobility Forums . Istaknuta je važnost istraživačkih projekata koji mogu pružiti impulse za razvoj biciklističke infrastrukture.

Sveukupno, širenje B49 između Koblenz-Moselweiß i Koblenz-Lay predstavlja važan infrastrukturni projekt koji je namijenjen poboljšanju i prometne situacije i služenje sigurnosti korisnika i stanovnika cesta.