Visas B49 uždarymas: Gyventojai Lay turi priimti apvažiavimus!

Visas B49 uždarymas: Gyventojai Lay turi priimti apvažiavimus!

2025 m. Kovo 10 d. B49 plėtra tarp Koblenz-Moselweiß ir Koblenz-Lay prasideda. Ši pertvarka leidžia visiškai uždaryti federalinį kelią, kad būtų galima pastatyti naują pėdų ir dviračių kelią. Tikimasi, kad visiškas blokavimas tęsis iki 2025 m. Rugsėjo 24 d., Ir tai sutrumpės maždaug 1,5 mėnesio, palyginti su pradiniu planavimu. Vykdant šį statybos darbus, taip pat yra peržiūrėtos kelio, kanalizacijos sistemos ir atraminės konstrukcijos, todėl visos išlaidos siekia daugiau nei 18 milijonų eurų. The swr .

Gyventojai GLAY ilgą laiką laukė šios priemonės, nes naujasis ciklas ir šaligatvis buvo pageidaujamas daugelį metų. Nepaisant to, visas uždarymas sukelia gyventojų pasipiktinimą, nes jie yra priversti priimti ilgesnius apvažiavimus, o tai taip pat gali sukelti vietos verslą. Sausio pabaigoje piliečių susitikime paaiškėjo rūpesčiai, per kuriuos maždaug 300 gyventojų susibūrė aptarti savo rūpesčių su valstybinės bendrovės mobilumo (LBM) atstovais.

gyventojų reakcijos ir sutrikimai

Bendruomenės nuomonės yra dalijamos. Nors kai kurie gyventojai pasveikina statybos pradžią, priemiestiniai ir jaunos šeimos, ypač susijusios su mobilumu statybos laikotarpiu, išreiškia susirūpinimą dėl mobilumo. Darbas tęsis iki 2028 m., Nes „B49“ peržengia dujų aukšto slėgio liniją, kurioje keliami papildomi iššūkiai. Viešajam transportui ir mokyklų transportui taip pat gali turėti įtakos visas uždarymas, kurį padėtis ir toliau apsunkina.

• B49 į Moselle Goldbrücke netoli Kobern-Gondorf, tada per B416 iki Koblenz.
• B49 į greitkelio tiektuvą, tada per A61 ir B9 iki Koblenz.
• B49 iki L208 (Kondertal), tada per B327 (Hunsrückhöhenstraße) iki Koblenz.

Taip pat planuojama palaikyti šaudyklą tarp sluoksnio ir Dieblicho. Vyksta perjungimas į 31 eilutę „Dieblich“. Be to, „Hunsrückhöhenstraße“ sluoksnis bus naudojamas kaip santrumpa, kuri iš pradžių bus atidaryta tik vienu, kovo pabaigoje.

Projekto tikslai ir ilgos -perspektyvos

Projekto tikslas yra ne tik sukurti naują ciklą ir šaligatvį, bet ir pagerinti eismo saugumą per dviračių, pėsčiųjų ir juostos struktūrinį atskyrimą. Plėtros pagrindas yra tas, kad dabartinis B49 skerspjūvis nebėra pakankamas federalinio kelio reikalavimams, ypač atsižvelgiant į pėdų ir dviračių srauto įtraukimą, pavyzdžiui, lbm paaiškinta.

Statybos darbai buvo sutelkti į platesnę diskusiją apie patobulintos dviračių eismo infrastruktūros poreikį Vokietijoje, kuri yra traktuojama kaip Nacionalinio radijo plano (NRVP) dalis, kaip ataskaita apie mobilumo forumai . Nurodyta tyrimų projektų, galinčių suteikti impulsus dviračių sporto infrastruktūros plėtrai, svarba.