Úplné uzavretie B49: Obyvatelia Lay musia prijať obchádzky!

Úplné uzavretie B49: Obyvatelia Lay musia prijať obchádzky!

10. marca 2025 začína rozšírenie B49 medzi Koblenz-Moselweiß a Koblenz-Lay. Táto konverzia zaisťuje úplné uzavretie federálnej cesty na vybudovanie novej chodidla na nohy a cyklistiku. Očakáva sa, že úplné blokovanie bude pokračovať do 24. septembra 2025, a tak sa skrátilo okolo 1,5 mesiaca v porovnaní s pôvodným plánovaním. V rámci týchto stavebných prác sa revidujú aj cesta, drenážne systémy a podporné štruktúry, čo spôsobuje celkové náklady viac ako 18 miliónov eur. The swr .

Obyvatelia Lay Lay čakali na toto opatrenie už dlho, pretože nový cyklus a chodník sa požadujú roky. Úplné uzavretie však spôsobuje rozhorčenie medzi obyvateľmi, pretože sú nútení akceptovať dlhšie obchádzky, čo by mohlo viesť aj k miestnym podnikom. Starosti sa ukázali na stretnutí občanov koncom januára, v ktorom sa stretlo okolo 300 obyvateľov, aby prediskutovali svoje obavy so zástupcami mobility štátnej spoločnosti (LBM).

Reakcie obyvateľov a poškodenia

Názory v rámci komunity sú zdieľané. Zatiaľ čo niektorí obyvatelia vítajú začiatok výstavby, dochádzajúci a najmä mladé rodiny vyjadrujú obavy z mobility počas výstavby. Práca bude pokračovať až do roku 2028, pretože B49 má tesný priechod cez vysokotlakovú líniu plynu, ktorý predstavuje ďalšie výzvy. Verejná doprava a školská doprava môžu byť tiež ovplyvnené úplným uzavretím, ktoré situácia naďalej komplikuje.

• B49 do Moselle Goldbrücke neďaleko Kobern-Gondorf, potom cez B416 do Koblenzu.
• B49 k podávača diaľnice, potom cez A61 a B9 do Koblenzu.
• B49 na L208 (Kondertal), potom cez B327 (Hunsrückhöhenstraße) do Koblenzu.

Prevádzka raketoplánu medzi vrstvou a Dieblichom sa tiež plánuje podporovať obyvateľov. Uskutočňuje sa prepínač na riadok 31 v Dieeblile. Okrem toho sa vrstva Bergweg na Hunsrückhöhenstraße použije ako skratka, ktorá bude spočiatku otvorená iba jedna -mán na konci marca.

Ciele projektu a dlhodobé perspektívy

Cieľom projektu nie je len vytvoriť nový cyklus a chodník, ale aj pri zlepšovaní bezpečnosti dopravy prostredníctvom štrukturálneho oddelenia bicyklov, chôdze a jazdného pruhu. Pozadie expanzie spočíva v tom, že súčasný prierez B49 už nestačí na požiadavky federálnej cesty, najmä s ohľadom na zahrnutie pešej a bicyklovej premávky, ako je napríklad lbm vysvetlil.

Stavebné práce zamerané na širšiu diskusiu o potrebe vylepšenej infraštruktúry bicyklov v Nemecku, ktorá sa považuje za súčasť Národného rozhlasového plánu (NRVP), ako o správe Fóra mobility . Zdôrazňuje sa dôležitosť výskumných projektov, ktoré môžu poskytnúť impulzy pre rozvoj cyklistickej infraštruktúry.

Celkovo predstavuje rozšírenie B49 medzi Koblenz-Moselweiß a Koblenz-Lay dôležitým projektom infraštruktúry, ktorý je určený na zlepšenie dopravnej situácie a slúžiť bezpečnosti cestných používateľov a obyvateľov.