Full stängning av B49: Invånare i Lay måste acceptera omvägar!

Full stängning av B49: Invånare i Lay måste acceptera omvägar!

Den 10 mars 2025 börjar utvidgningen av B49 mellan Koblenz-Moselweiß och Koblenz-Lay. Denna konvertering föreskriver full stängning av den federala vägen för att bygga en ny fot- och cykelväg. Den kompletta blockeringen förväntas fortsätta till 24 september 2025 och därmed förkortas cirka 1,5 månader jämfört med den ursprungliga planeringen. Som en del av detta byggarbete revideras också vägen, dräneringssystemen och supportstrukturerna, vilket orsakar en total kostnad på mer än 18 miljoner euro. swr .

Invånarna i Lay har väntat på denna åtgärd länge eftersom den nya cykeln och trottoaren har önskats i flera år. Ändå orsakar den fulla stängningen harsel bland invånarna eftersom de tvingas acceptera längre omvägar, vilket också kan leda till lokala företag. Oroarna blev tydliga vid ett medborgares möte i slutet av januari, där cirka 300 invånare samlades för att diskutera deras oro med företrädare för det statliga företagets mobilitet (LBM).

Reaktioner från invånarna och nedskrivningar

åsikter inom samhället delas. Medan vissa invånare välkomnar starten på byggandet, uttrycker pendlare och unga familjer i synnerhet oro över rörlighet under byggperioden. Arbetet kommer att fortsätta fram till 2028, eftersom B49 har en snäv passage genom en gas med hög tryck som innebär ytterligare utmaningar. Kollektivtrafik och skoltransport kan också påverkas av full stängning, som situationen fortsätter att komplicera.

• B49 till Moselle Goldbrücke nära Kobern-Gondorf, sedan via B416 till Koblenz.
• B49 till motorvägsmataren, sedan via A61 och B9 till Koblenz.
• B49 till L208 (Kondertal), sedan via B327 (Hunsrückhöhenstraße) till Koblenz.

En skytteloperation mellan lager och Dieblich planeras också att stödja invånarna. Övergången till rad 31 i Dieblich äger rum. Dessutom kommer skiktet Bergweg till Hunsrückhöhenstraße att användas som förkortning, som initialt endast kommer att vara öppen en -Lane, i slutet av mars.

Projektmål och långsiktiga perspektiv

Syftet med projektet är inte bara att skapa en ny cykel och trottoar, utan också för att förbättra trafiksäkerheten genom den strukturella separationen av cykel, promenader och körfält. En bakgrund till utvidgningen är att det nuvarande tvärsnittet av B49 inte längre är tillräcklig för kraven på en federal väg, särskilt när det gäller att inkludera fot- och cykeltrafik, till exempel lbm förklarade.

Byggnadsarbetet fokuserade på en bredare diskussion om behovet av en förbättrad cykeltrafikinfrastruktur i Tyskland, som behandlas som en del av National Radio Plan (NRVP), som en rapport om Mobility forum . Betydelsen av forskningsprojekt som kan ge impulser för utveckling av cykelinfrastruktur påpekas.

Sammantaget representerar utvidgningen av B49 mellan Koblenz-Moselweiß och Koblenz-Lay ett viktigt infrastrukturprojekt som är avsett att förbättra både trafiksituationen och tjäna trafikanternas och invånarnas säkerhet.