B49的完全关闭：居民必须接受绕道！

B49的完全关闭：居民必须接受绕道！

在2025年3月10日，Koblenz-Moselweiß和Koblenz-Lay之间的B49扩展开始。这种转换为建造新的脚和自行车道的联邦道路完全封闭。与原始计划相比，完整的阻塞预计将持续到2025年9月24日，因此缩短了1.5个月。作为这项建筑工作的一部分，还修订了道路，排水系统和支撑结构，这会导致总成本超过1800万欧元。 swr> swr 。

由于新的周期和人行道多年来一直需要新的周期和人行道，因此LAY中的居民一直在等待这一措施。然而，全部关闭会引起居民的怨恨，因为他们被迫接受更长的弯路，这也可能导致当地企业。在1月底的一次公民会议上，忧虑变得明确，其中约有300名居民聚集在一起，与州公司流动性（LBM）的代表讨论他们的担忧。

居民的反应和障碍

共享社区中的意见。虽然一些居民欢迎建设开始，但换通勤者和年轻家庭特别关心建筑期间的流动性。这项工作将持续到2028年，因为B49通过气体高压线紧密地通行，这带来了额外的挑战。公共交通和学校交通也可能会受到完整关闭的影响，情况仍然使情况变得复杂。

• B49到Kobern-Gondorf附近的MoselleGondbrücke，然后通过B416到达Koblenz。
• B49到达高速公路馈线，然后通过A61和B9到Koblenz。
• B49到L208（Kondertal），然后通过B327（Hunsrückhöhenstraße）到Koblenz。

还计划在层和二氧化世之间进行班车操作，以支持居民。发生在Dieblich中的第31行的开关发生。此外，伯格维格（Bergweg）层到Hunsrückhöhenstraße将被用作缩写，最初将在3月底将其开放。

项目目标和长期观点

该项目的目的不仅是创建一个新的周期和人行道，而且还通过自行车，步行和车道的结构分离来改善交通安全。扩展的背景是，B49的当前横截面不再足以满足联邦道路的要求，尤其是在包含脚和自行车交通方面，例如 lbmm

建设工作集中在更广泛的讨论中，就德国进行改进的自行车交通基础设施的需求（被视为国家广播计划（NRVP）的一部分），作为移动性论坛。指出了可以为骑自行车基础设施开发的研究项目的重要性。

总的来说，Koblenz-Moselweiß和Koblenz-lay之间B49的扩展是一个重要的基础设施项目，旨在改善交通状况并为道路使用者和居民的安全服务。