A571 tõsine õnnetus: vagunitega põrkub kaubikuga!

A571 tõsine õnnetus: vagunitega põrkub kaubikuga!

20. jaanuaril 2025 juhtus tõsine liiklusõnnetus A571 Sinzigi lähedal Rhineland-Palatinaadi lähedal. Õnnetus juhtus kella 16.00 paiku. Kui kaubik kukkus lagunemise tõttu paremal rajal peatunud mootorlauasse. See ohtlik olukord tõi kaasa märkimisväärsed liiklushäired ja tõsise vigastuse vagunelamule.

43-aastane mootorraua juht oli tema sõidukis, kui vedrustaja juht ilmselt sügava päikese tõttu tähelepanuta jättis. Mõju oli vägivaldne ja naine tuli raskete vigastustega transportida Bundeswehri keskhaiglasse. Õnneks polnud ta surelikus ohus. Kaubiku 57-aastane autojuht sai ainult kergeid vigastusi, tema 16-aastane kaasreisija oli aga vigastamata.

õnnetuse põhjus ja tagajärjed

Õnnetuse käik illustreerib sõidukite purunemisega seotud riski kiirteedel. Eelkõige aitas külgriba puudumine kaasa tõsiasjale, et 43-aastane mees pidi sõidurajal vedama. Õnnetus tagas, et sõidutee on blokeeritud A61 -le Koblenzi poole, mis kestis õnnetuste registreerimise ja sellele järgnenud päästetööde läbiviimiseks üle nelja ja poole tunni. Selle aja jooksul esines märkimisväärseid liiklushäireid.

Kiire arstiabi tagamiseks olid politsei, kaks kiirabi ja hädaabiarsti. Samuti kasutati Mendigi kiirtee meeskonda ja pukseerimisteenuse kahte sõidukit. Kahe sõiduki varakahjustus on madalas viie- ja vahemikus, mis näitab löögi raskust.

Liikluse ohutus ja õnnetuste ennetamine

Selle õnnetuse uurimine viitab liiklusõnnetuste üldisele probleemile ja nende põhjustele. ADAC on uurinud tõsiseid liiklusõnnetusi alates 2005. aastast ja annab soovitusi õnnetuste ennetamiseks. Sellest ajast alates on analüüs viinud nendel juhtudel oluliste ohutuse ettevaatusabinõude kasutuselevõtmiseni, näiteks päästekaart ja sõidukite turvameetmete üldine laiendamine. Varasemad õnnetuste ennetamise õnnestumised hõlmavad ABS -i kasutuselevõttu mootorrataste jaoks ja lennuõnnetustestide jaoks, mis on ette nähtud sõitjate turvalisuse suurendamiseks.

Spetsiaalne väljakutse on õnnetuste ennetamine kiirteedel, kus tähelepanu kõrvalejuhtimine ja piiratud vaated võivad ilmastikuolude kaudu põhjustada tõsiseid õnnetusi. Ohutusega seotud arenguid tuleb pidevalt hinnata, et veelgi vähendada tõsiste õnnetuste arvu.