In der Dresdner Neustadt brannten in der Nacht zum Samstag zwei Tesla-Modelle, was Besorgnis über eine mögliche Brandstifter-Serie aufwirft. Feuerwehr und Polizei haben schnell reagiert und konnten das Übergreifen der Flammen auf benachbarte Fahrzeuge verhindern. Ein Elektroakku-Brand wurde zudem erfolgreich abgewehrt, was insbesondere bei E-Autos eine besondere Herausforderung darstellen kann.
In der ersten Nacht, von Freitag auf Samstag, wurde ein Tesla Model 3, dessen Wert auf etwa 40.000 Euro geschätzt wird, komplett zerstört. Am darauffolgenden Samstag brannte ein Tesla Model Y, das einen Wert ab 60.000 Euro hat, in der Eberswalder Straße. Hierbei griff das Feuer sogar auf einen nahe stehenden Volvo über, was zu einem erheblichen Sachschaden führte. Bisher bleibt die genaue Schadenshöhe unklar, jedoch ist das Model Y laut der Polizei ein Totalschaden.
Verdacht auf Brandstiftung
Die Ermittler schließen technische Ursachen für die Brände nahezu aus und vermuten einen Zusammenhang zwischen den beiden Vorfällen. Laut MDR wurden auch bereits Tesla-Fahrzeughalter angefragt, da die Dresdner Kriminalpolizei aktiv nach einem möglichen Brandstifter sucht, der gezielt moderne Elektroautos anzündet. Eine präventive Maßnahme, die die Polizei empfiehlt, ist das Aktivieren des sogenannten Wächter-Modus, welcher die Bewegungen um das Fahrzeug über eine integrierte Kamera aufzeichnet.
Zusätzlich zu den konkreten Vorfällen hat die Polizei auch die gesellschaftliche Dimension im Blick: Auf einem Aufkleber am ausgebrannten Model war ein Hinweis auf Demonstrationen gegen Rechtsextremismus zu finden. Dies könnte darauf hindeuten, dass der Brandstifter möglicherweise eine politische Motivation hat.
Die Probleme bei E-Auto-Bränden
Die Löscharbeiten an elektrischen Fahrzeugen gestalten sich als besonders kompliziert. Die Feuerwehr muss die E-Auto-Batterien über einen längeren Zeitraum mit Wasser kühlen, um ein erneutes Entzünden zu verhindern. Laut Bild sind die Brandursachen bei E-Autos oft Probleme mit der Batterie oder externe Brandursachen wie Vandalismus. Statistisch gesehen haben E-Autos jedoch keine höhere Brandgefahr im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennern, wie eine Untersuchung des GDV zeigt. Im Jahr 2023 brannten in Deutschland insgesamt 14.200 kaskoversicherte Pkw, für die Versicherer Kosten von über 100 Millionen Euro decken mussten.
Die Brände werfen auch Fragen zu der Sicherheit von modernen Elektroautos auf. Aktuelle Vorschriften und Sicherheitstechnologien sollen die Brandrisiken minimieren, aber die Herausforderungen bleiben bestehen. Die Feuerwehr hat spezifische Strategien entwickelt, um E-Auto-Brände effektiv zu bekämpfen.
Während die Ermittlungen weiterhin laufen, bleibt die Aufklärung des möglichen Zusammenhangs zwischen den beiden Bränden in der Dresdner Neustadt eine dringende Aufgabe für die Behörden. Es bleibt zu hoffen, dass der oder die Verantwortlichen schnell gefasst werden und die Sicherheit für die Fahrzeughalter in der Region gewährleistet werden kann.