危机中的奥迪：放松途中有7,500个裁员和销售压力！

2024年，奥迪仅出售了169万辆汽车，与上一年相比下降了近12％。销售额下降7.6％，至645亿欧元。这些困难为奥迪提供了一种艰难的方法，奥迪老板杰诺特·多尔纳（GernotDöllner）将其描述为过渡年度HREF = ” https://www.rnd.de/wirtschaft/audi-im-im-abwaertstrend-gewinnschruch-stellen-und-ein---------- zur- zur-zur- zur-erholung-3tdsdgvpuriaxpuriaxpuriaxpouriaurnvgtu3za.html

裁员和生产搬迁

为了应对当前的财务挑战，奥迪计划到2029年在间接地区减少多达7,500个工作岗位。这种情况发生在没有任何运营的情况下，但这代表了劳动力的重大削减。早在2024年，布鲁塞尔的工作就被关闭了3,000个工作岗位。此外，为了每年节省至少10亿欧元的节省，员工成果的参与将被暂时重组和缩短。

2025年的远见是正面的；奥迪的目标是将销售额提高到675至725亿欧元，并希望将运营回报率再次提高到7％至9％。但是，这对需求疲软和供应量增加而变得复杂，尤其是在中国。同时，在这个重要市场的同时，不得不排除侧向运动。

奥迪还计划制定新的市场策略，包括审查在美国生产自己的模型的可能性。该公司希望因对在墨西哥生产的车辆的关税即将征收关税，以应对更高的海关费用。在短期内，价格上涨可以传递给客户，以缓解海关成本的增加。

整体经济环境

奥迪面孔不隔离的挑战。 BMW和Mercedes-Benz等其他制造商也报告了类似的下降。汽车行业的压力值得注意，因为对车辆的需求和一般经济状况继续受到波动的影响，并且汽车制造商迅速强迫其战略。