Tempo 30 v Schachenu: začne veljati varnostna reforma za pirmasene!

Von Markus Schneiderling

Ab 5. Mai gelten in Pirmasens neue Tempo-30-Zonen. Entdecken Sie die Änderungen und deren Auswirkungen auf den Verkehr.
Od 5. maja se bodo v pirmansu uporabljali novi tempo 30 conah. Odkrijte spremembe in njihove učinke na promet. (Symbolbild/ANAG)

Od ponedeljka, 5. maja 2025, se v pirmansu močno spremeni regulacijo prometa na ulicah Schachena. Kot rhepffalz

Mestna uprava Pirmans tudi poudarja, da bo od 5. maja začela veljati nova desno levo levo uredbo. Prej je tempo 30 v Mercuryju in Ludwig-Kieffer-Straße ter na ulici "Am Mühlberg". Sem spadajo Maxstraße, Gustavstraße, Paulstraße, Emil-Kömmerling-Straße, Albrechtstraße, Hermannstraße, Emiliensstraße, Blümeltalstraße, Ludwigstraße, GüterbahnhoffAsse ( Schachensstraße (od Albrechtstraße do konca Ludwig-Kiefer-Straße).

Razširjeni predpisi in ozadja

Spremembe cestnega prometa v pirmasenih niso izolirane, vendar so del celovitega procesa reform

Varnost v cestnem prometu ostaja glavna prednostna naloga. Spremembe upoštevajo tudi vidike podnebja in varstva okolja, pa tudi o razvoju zdravja in razvoja mest. Lokalni prometni organi lahko zdaj postavijo preproste ukrepe, kot so sledi avtobusov, kolesarske poti in območja peš prometa. Omejitev hitrosti 30 se lahko uvede, zlasti v bližini zasedenih šolskih poti ali igrišč za zaščito otrok in pešcev.

nov promet v pirmans

Druge inovacije vključujejo prilagajanje Blümelstalstrasse, ki se odpre za kolesarjenje v nasprotni smeri. To ne bi smelo samo ponuditi več varnosti kolesarjem, ampak tudi spodbujati uporabo okolju prijaznega prevoza. Dogovori za tempo 30 poti so zasnovani tudi tako, da jih lahko uredijo odgovorni organi, ko so v prisotnosti bližajočega se pomanjkanja parkirnega prostora.

Te izčrpne spremembe v regulaciji prometa odražajo trend, ki ga lahko opazimo ne le v pirmasenih, ampak tudi v mnogih nemških mestih: povečana osredotočenost na varnost in kakovost življenja državljanov s pomočjo prilagojenih prometnih pravil in infrastrukture.

Details
Quellen