Zvýšení ceny na vstupenku Německa: Šok pro rodiny v Německu!

Das Deutschlandticket steigt 2025 auf 58 Euro. Analyse zeigt, wie Familien und Singles betroffen sind und fordert günstigere Tarife.
V listu na Německo se v roce 2025 zvýšila na 58 EUR. Analýza ukazuje, jak jsou ovlivněny rodiny a singly, a vyžaduje levnější tarify. (Symbolbild/ANAG)

Zvýšení ceny na vstupenku Německa: Šok pro rodiny v Německu!

Používání německého lístku v Německu se v posledních měsících výrazně zvýšilo. Podle současných údajů nyní 13,1 milionu lidí použilo lístek. Od 1. ledna 2025 se cena německého lístku zvýší na 58 eur měsíčně, což představuje nárůst o 9 eur ve srovnání s předchozím rokem. Toto zvýšení ceny však vyvolává otázky, zejména pro rodiny, ať už je používání autobusu a vlaku ve srovnání s rodinným vozem stále ekonomické.

Vstupenka Německa byla představena v květnu 2023 a těšila se okamžité popularitě, protože 9 milionů vstupenek již bylo prodáno do října 2024. Dopravní politika sleduje cíl získat více lidí pro veřejnou dopravu, ale nadcházející zvýšení cen by mohlo zabránit cílové skupině rodin v přechodu na veřejnou dopravu. Greenpeace analyzoval náklady na vstupenku Německa pro různé typy domácností a přišel k znepokojivému výsledku.

Rodiny a vstupenka na Německo

Podle výpočtů Greenpeace je vstupenka pro německé rodiny od roku 2025 neatraktivní. Příklad to ilustruje: rodina se dvěma dětmi, které dříve cestovaly s lístkem na 49-EURO, by ušetřila 345 EUR ročně, pokud by přešly na veřejnou dopravu. To se však již nevyplatí s novou cenou 58 EUR. U rodin s autem, které řídí méně, se náklady na 369 EUR zvyšují ve srovnání s exkluzivním používáním automobilu.

Další analýza ukazuje, že přepnutí singlů na veřejnou dopravu je stále výhodné. Jeden, který řídí 5 000 kilometrů autem, by mohl ušetřit 282 EUR ročně, i když se cena německého lístku zvýší na 58 EUR. Greenpeace proto vyžaduje přizpůsobení cenového modelu tím, že platí 29 eur a vedení dětí a mladých lidí zdarma. To by mohlo ušetřit rodiny bez auta ročně až 2 000 EUR.

Rostoucí životní náklady přispívají k problému, protože mnoho rodin je již pod finančním tlakem. Výzkumník dopravy Prof. Andreas Knie podporuje poptávku po lístku na 29-EURO a také zdůrazňuje potřebu zlepšit nabídku ve venkovských regionech. K vyhýbání se komplikacím jsou také nezbytná jednotná pravidla pro lístek Německa po celém Německu.

Politické výzvy

Politická debata o budoucnosti vstupenky Německa je stále formována současnými výzvami. Zelení a SPD selhali v Bundestagu kvůli dlouhodobému financování lístku Německa a náhodou pro děti. Bez sjednocení nové federální vlády, nejen horší nabídky ve veřejné dopravě, ale také sestupné spirály ve formě oznámení předplatného a dalšího zvýšení cen.

Zbývá vidět, jak nová federální vláda rozšíří veřejnou dopravu a učiní německou lístek atraktivnější pro budoucí uživatele. Úspěch lístku Německa do značné míry závisí na ceně, a pokud rodinné auto nemůže být zcela opuštěno, nebude lístek pro mnoho domácností vyplatit.

Details
Quellen