Αύξηση των τιμών στο εισιτήριο της Γερμανίας: σοκ για οικογένειες στη Γερμανία!

Η χρήση του εισιτηρίου της Γερμανίας στη Γερμανία έχει αυξηθεί σημαντικά τους τελευταίους μήνες. Σύμφωνα με τα τρέχοντα στοιχεία, 13,1 εκατομμύρια άνθρωποι έχουν χρησιμοποιήσει τώρα το εισιτήριο. Από την 1η Ιανουαρίου 2025, η τιμή του εισιτηρίου της Γερμανίας θα αυξηθεί σε 58 ευρώ το μήνα, η οποία αντιπροσωπεύει αύξηση 9 ευρώ σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ωστόσο, αυτή η αύξηση των τιμών εγείρει ερωτήματα, ειδικά για τις οικογένειες, είτε η χρήση του λεωφορείου και του τρένου εξακολουθεί να είναι οικονομική σε σύγκριση με το οικογενειακό αυτοκίνητο.

Το εισιτήριο της Γερμανίας εισήχθη τον Μάιο του 2023 και απολάμβανε άμεση δημοτικότητα, αφού 9 εκατομμύρια εισιτήρια είχαν ήδη πωληθεί μέχρι τον Οκτώβριο του 2024. Η πολιτική κυκλοφορίας επιδιώκει να αποκτήσει περισσότερους ανθρώπους για τις δημόσιες συγκοινωνίες, αλλά η επερχόμενη αύξηση των τιμών θα μπορούσε να εμποδίσει την ομάδα -στόχος των οικογενειών να μεταβούν στις δημόσιες συγκοινωνίες. Η Greenpeace ανέλυσε το κόστος του εισιτηρίου της Γερμανίας για διάφορους τύπους νοικοκυριών και ήρθε σε ανησυχητικά αποτελέσματα.

Οικογένειες και το εισιτήριο της Γερμανίας

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Greenpeace, το εισιτήριο της Γερμανίας για οικογένειες από το 2025 είναι ελκυστικό. Ένα παράδειγμα απεικονίζει αυτό: μια οικογένεια με δύο παιδιά που ταξίδεψαν προηγουμένως με εισιτήριο 49 ευρώ θα εξοικονομούσαν 345 ευρώ ετησίως εάν μεταβούν σε δημόσιες συγκοινωνίες. Ωστόσο, αυτό δεν αποδίδει πλέον με τη νέα τιμή των 58 ευρώ. Για οικογένειες με αυτοκίνητο που οδηγεί λιγότερο, τα έξοδα αύξησης 369 ευρώ σε σύγκριση με την αποκλειστική χρήση του αυτοκινήτου.

Μια άλλη ανάλυση δείχνει ότι η εναλλαγή για singles στις δημόσιες συγκοινωνίες εξακολουθεί να είναι επωφελής. Ένα single που οδηγεί 5.000 χιλιόμετρα με αυτοκίνητο θα μπορούσε να εξοικονομήσει 282 ευρώ ετησίως, ακόμη και αν η τιμή του εισιτηρίου της Γερμανίας αυξάνεται στα 58 ευρώ. Επομένως, η Greenpeace απαιτεί προσαρμογή του μοντέλου τιμολόγησης πληρώνοντας δωρεάν 29 ευρώ και οδηγώντας τα παιδιά και τους νέους. Αυτό θα μπορούσε να σώσει τις οικογένειες χωρίς αυτοκίνητο ετησίως μέχρι 2.000 ευρώ.

Το αυξανόμενο κόστος ζωής συμβάλλει στο πρόβλημα, καθώς πολλές οικογένειες βρίσκονται ήδη υπό οικονομική πίεση. Ο ερευνητής της κυκλοφορίας Andreas Knie υποστηρίζει τη ζήτηση για το εισιτήριο 29 ευρώ και τονίζει επίσης την ανάγκη βελτίωσης της προσφοράς στις αγροτικές περιοχές. Οι ομοιόμορφοι κανόνες για το εισιτήριο της Γερμανίας σε όλη τη Γερμανία είναι επίσης απαραίτητοι για να αποφευχθούν επιπλοκές.

Πολιτικές προκλήσεις

Η πολιτική συζήτηση για το μέλλον του εισιτηρίου της Γερμανίας εξακολουθεί να διαμορφώνεται από τις τρέχουσες προκλήσεις. Οι Πράσινοι και το SPD απέτυχαν στο Bundestag λόγω της μακροπρόθεσμης χρηματοδότησης του εισιτηρίου της Γερμανίας και της σύμπτωσης των παιδιών. Χωρίς ενοποίηση της νέας ομοσπονδιακής κυβέρνησης, όχι μόνο χειρότερες προσφορές στις δημόσιες συγκοινωνίες, αλλά και μια καθοδική σπείρα με τη μορφή ανακοινώσεων συνδρομής και άλλων αυξήσεων των τιμών.

Παραμένει να δούμε πώς η νέα ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα επεκτείνει τις δημόσιες συγκοινωνίες και θα κάνει το εισιτήριο της Γερμανίας πιο ελκυστικό για τους μελλοντικούς χρήστες. Η επιτυχία του εισιτηρίου της Γερμανίας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την τιμή και εάν το οικογενειακό αυτοκίνητο δεν μπορεί να εγκαταλειφθεί εντελώς, το εισιτήριο δεν θα αξίζει πλέον για πολλά νοικοκυριά.