Спящ човек в пистата: Железопътният трафик е зададен за 30 минути!
Спящ човек в пистата: Железопътният трафик е зададен за 30 минути!
Във вторник, 9 април 2025 г., на железопътната линия имаше обезпокоителен инцидент между Хирценах и Сейнт Гоар. Според tv-mittelrhein.de ,, човек е докладван в областта на песни около 8:00. Сигнали от полицията, спешните служби, които бързо бяха изпратени. Ситуацията изискваше незабавно блокиране на железопътния трафик за около 30 минути.
Когато пристигна инспекцията на полицията в Боппард, беше намерен 39-годишен мъж от района на Рейн-Сиг. Явно той беше положил на лицето на скалата и затова беше в потенциално пристрастяваща живота ситуация. Мъжът беше веднага отстранен от района на пистата и получи само леки наранявания, които направиха на необходимо да се доставят в болница Koblenz. Не е ясно дали изборът на неговото място за спане е бил наясно или инстинктивно.
Спасителни кампании и спешни услуги
Спасителните мерки включват не само полицията, но и аварийните служби и пожарникарите от съседните места Хирзенх и Лош Салзиг. Тези сили често работят ръка за ръка, за да осигурят бърза и ефективна помощ при спешни случаи. Подобни мисии са не само от решаващо значение за съответните лица, но и за безопасността на всички пътешественици по железопътните линии.
Железопътните компании са задължени да създават подходящи системи за управление на извънредни ситуации, които гарантират, че критичните ситуации реагират бързо. Според blick-aktuell.de , железопътният трафик е временно зададен.
Контекст на железопътната реформа и сигурността на опасността
Инцидентът също разглежда развитието на немската железопътна система. Железопътната реформа от 1993/94 доведе до прехвърлянето на Дойче Бундесбан и германския Райхсбан в Дойше Бан Аг. Тази реформа донесе значителни промени в отговорността за сигурността, като Институт за климатична защита, енергия и мобилност . Преди реформата и двете железопътни компании отговаряха за превантивната противопожарна защита. Според реформата тази отговорност падна на федералните щати и общинските пожарни бригади.
В допълнение, системите за управление на сигурността на железопътните инфраструктури и компаниите за движение бяха въведени като част от Закона за железопътната реорганизация. Това управление на извънредни ситуации включва не само превантивни мерки, но и бързи реакции на критични събития. Насоките за управление на извънредни ситуации регулират, наред с други неща, алармата на спасителните работници и обучението на спешните служби.Този инцидент може да послужи като спомен колко важно е сътрудничеството между полицията, спешните служби и пожарната бригада е да се защити живота в критични моменти и да се гарантира безопасността в железопътния трафик.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |