Homem dormindo na pista: tráfego ferroviário definido por 30 minutos!
Homem dormindo na pista: tráfego ferroviário definido por 30 minutos!
Na terça -feira, 9 de abril de 2025, houve um incidente perturbador na linha ferroviária entre Hirzenach e St. Goar. De acordo com alertaram a polícia, os serviços de emergência que foram rapidamente enviados. A situação exigiu um bloqueio imediato do tráfego ferroviário por cerca de 30 minutos.
Quando a inspeção da polícia de Boppard chegou, foi encontrado um homem de 39 anos do distrito de Rhein-Sieg. Aparentemente, ele havia deitado na face da rocha e, portanto, estava em uma situação potencialmente ameaçadora da vida. O homem foi imediatamente removido da área da pista e sofreu apenas ferimentos leves que tornaram necessário entregar a um hospital Koblenz. Ainda não está claro se a escolha de seu local para dormir estava ciente ou instintivamente.
Campanhas de resgate e serviços de emergência
As medidas de resgate não apenas incluíram a polícia, mas também os serviços de emergência e bombeiros dos locais vizinhos Hirzenach e Bad Salzig. Essas forças geralmente trabalham de lado para garantir ajuda rápida e eficaz em emergências. Tais missões não são apenas cruciais para as pessoas em questão, mas também para a segurança de todos os viajantes nas linhas ferroviárias.
Contexto da reforma ferroviária e segurança do perigo
O incidente também dá uma olhada nos desenvolvimentos no sistema ferroviário alemão. A reforma ferroviária de 1993/94 levou à transferência do Deutsche Bundesbahn e do Reichsbahn alemão para Deutsche Bahn AG. Essa reforma trouxe mudanças significativas na responsabilidade pela segurança, como o Instituto de proteção climática, energia e mobilidade . Antes da reforma, ambas as empresas ferroviárias eram responsáveis pela proteção contra incêndio preventivo. Segundo a reforma, essa responsabilidade caiu para os estados federais e as brigadas de bombeiros municipais.
Além disso, os sistemas de gerenciamento de segurança para empresas de infraestrutura ferroviária e tráfego foram introduzidas como parte da Lei de Reorganização Ferroviária. Esse gerenciamento de emergência não inclui apenas medidas preventivas, mas também reações rápidas a eventos críticos. As diretrizes de gerenciamento de emergência regulam, entre outras coisas, o alarme dos trabalhadores de resgate e o treinamento de serviços de emergência.Esse incidente pode servir de memória a importância da cooperação entre a polícia, os serviços de emergência e a brigada de bombeiros é proteger a vida em momentos críticos e garantir a segurança no tráfego ferroviário.
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